中國研製高速複合直升機，提高速度用了個妙招

（文章來源：兵工科技）

直升機想停就停，直來直去，優點特別明顯，但速度太慢，成了「一丑遮百俊」的事情。一直以來，各國直升機設計師都在想方設法提高直升機的速度，高速複合直升機就是目前的一個熱點研究方向。

要說最知名的高速複合直升機代表產品，就是美國的H-60/VTDP「速度鷹」了，兵工科技（微信ID：binggongkeji）發現其實這方面中國也不落後，中航工業直升機設計研究所就正在研製一款「絕影」-8複合式高速直升機。

圖註：美國高速複合直升機代表作H-60VTDP「速度鷹」

從外形上看，「絕影」-8採用共軸對轉旋翼、拉進式螺旋槳設計，螺旋槳設在機頭。該機的機體採用減阻能力良好的棗核式設計，除了外露的旋翼、螺旋槳和尾翼，整個氣動外形十分乾淨，有利於大幅度降低前飛阻力。根據中航工業直升機設計研究所提供的數據，其最大前飛速度可達450千米/小時，而同是採用共軸對轉旋翼結構的卡-50攻擊直升機最大速度只有360千米/小時。

從「絕影」-8複合式高速直升機的構型來看，由於主發動機安裝在旋翼後下方，而拉進式螺旋槳佔據了機頭位置，傳動軸必須穿過整個前機身，不方便布置駕乘人員，也不利於在機頭安裝各種航電設備，可以認為，該機的設計並沒有考慮載人型號，而是一種小型無人機設計。

複合直升機獨具的垂直起降能力和高速飛行能力，使得該機足以成為一種合適的前線戰術無人機平台，而棗核型外殼的雷達反射截面積本來就小，在塗覆隱身塗料之後，完全可以滿足戰術偵察、攻擊的雷達隱身要求，旋翼和螺旋槳採用先進的碳纖維複合材料製造之後，也能起到透波作用，進一步提高隱身能力。

據稱，「絕影」-8複合式高速直升機目前已經研製出電動型驗證機，如果未來採用大能量密度的先進電池，用低噪音的電動力系統來取代燃油發動機，將更加有利於提高戰場隱身能力。可以推測，「絕影」-8複合式高速直升機可望發展為我軍未來的先進隱身戰術無人直升機系統。

圖註：「絕影」-8正面特寫，旋翼下方機身兩側開口為發動機進氣口

先進構型直升機是未來直升機發展的方向，是充滿想像力和創造力的一類旋翼飛行器。我國先進構型直升機的研製起步雖然較晚，很多關鍵技術還在摸索階段，但是，只有在自我摸索的過程中，在持之以恆的探索中，才能做到技術的提升。

先進構型直升機的設計除了技術的突破，更關鍵的是創新精神的勃發，因為創新精神是科技進步的強大動力。目前以歐美先進國家為首，已經在先進構型直升機的研製道路上先行一步，我國直升機研究工作者完全可以發揮後發優勢，揚長補短，迎頭趕上。

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