默克爾要出庭作證了！大眾「尾氣門」跟她也脫不開關係？

大眾「尾氣門」造假事件堪稱2015年年度大丑聞，不僅讓熱愛德國汽車的人們對德國汽車的印象大打折扣，還為大眾公司帶來了高達數百億美元的罰款。

現在到了審訊證人的最終階段，壓軸出場的是德國總理默克爾。曾經多次為德國汽車工業挺身而出的默克爾，這一次是否也為處於輿論風口浪尖的大眾集團力攬狂瀾？

德國議會特別成立了一個委員會，對大眾「尾氣門」進行調查。自去年9月起，就有大批相關的汽車專家、官員以及現任和卸任部長接受審訊。委員會會長Herbert Behrens還曾說，默克爾有責任對德國汽車尾氣排放提供證據。如果她和其他企業經理一樣聲稱對此一無所知，那麼此舉「相對於聯邦總理來說不可接受」。

據德國媒體消息，默克爾出場時，德國議會將聚焦她2010年與時任美國加利福尼亞州州長的阿諾德·施瓦辛格（Arnold Schwarzenegger）的一次會晤，當時她曾譴責過加州柴油排放標準。

Behrens稱，默克爾與施瓦辛格在2010年的對話明顯揭示了她有捍衛德國汽車工業的意圖。當時，默克爾曾談及嚴格限制排放量可能對德國汽車製造商造成的危害，而她既然提出過這一點，「那麼2014年、2015年、2016年就別想把自己撇乾淨」。

而且現在人證也確鑿——當年同樣在場的加州空氣資源委員會主席瑪麗·尼科爾斯（Mary Nichols）在早先的聽證會上就證言，默克爾曾提到過美國柴油排放標準太過苛刻。

如今，委員會的任務包括調查聯邦政府自2007年以來針對尾氣調控的所作所為，以及弄清政府何時知曉尾氣造假事件。

大眾集團在部分柴油車上安裝專門應付尾氣排放檢測的作弊軟體，使得汽車能夠在車檢時以高標準過關，而平時行駛時卻排放大量污染物如氮氧化物。這起醜聞最終於2015年在美國曝光。

（歐洲時報德國版李彤綜合報道，轉載請註明GermanReport）

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