史上今日：1959年4月10日 T-38「禽爪」試飛

1959年4月10日，T-38「禽爪」第一架原型機試飛。它作為T-33噴氣教練機的後繼機，是諾斯羅普公司為美國空軍研製的雙座超音速教練機。

世界上第一家軍用教練機是萊特兄弟在1909年製造的，它是專門用於訓練飛行員的飛機。隨著20世紀20~30年代一大批新型戰鬥機的問世，德、法、英、美等國先後生產了許多的教練機。在20世紀40年代末出現了噴氣式教練機，50年代以後出現了超音速教練機。而T-38禽爪教練機就是最為有名的中型超音速教練機之一。

這架教練機長14.1米，高3.9米，翼展可達到7.7米。在設計方面最大的特點是機身進氣口位於駕駛艙下，而且還擁有氣泡狀座艙罩、收放式的起落架等部件，低安裝的後掠翼和水平尾翼更是其設計亮點。除此之外，在動力方面還裝配了2台推力為11.93千牛的通用電氣渦輪噴氣發動機；在機身方面基本上採用的鋁合金半硬殼式結構，在一些部位甚至採用鋼、鎂和鈦合金。

由於這一教練機設計完善、使用經濟、維護更是簡單便捷，因此得到了廣泛的應用；而且這一教練機自投入使用以來，憑藉其自身的高馬赫數、高過載能力和高可靠性，滿足了第二代和第三代各型戰鬥機的訓練需要；更是由於其性能優越、飛行安全可靠，至今仍然保持著美國空軍超音速飛機的最好安全記錄。

截止到1972年1月最後一架T-38「禽爪」交付時，這架飛機已經生產了1189架。

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作者： 孔祥宇