你知道戰鬥機飛行員有多寶貴？那就是黃金堆起來的！

每一個少年都有一個展翅藍天的夢想！尤其是英氣逼人的戰機飛行員，那曾經是多少人嚮往的地方，但是你知道嗎？培養一名飛行員員，尤其是一位戰鬥機飛行員，要花費多少人民幣，絕對超出了你的想像？

最能夠能體現一個國家和時代的科學技術發展，就屬戰鬥機和轟炸機了。戰鬥機，轟炸機，往往是一個時代科學技術發展的縮影。最新的科學、最高的技術、最現代化的裝備往往首先在航空事業中得到應用。軍用飛機的高技術和特殊性，要求飛行人員必須經過較長時間的培養和訓練。各個國家一般都會在航空事業中投入最好的科學技術、使用最為現代化的裝備。所以就會對飛行員的要求極高，只要一句話：只要你可以考進去，那國家就一定不會虧待你，因為你對於國家來說就是財富，國家的心態就是即使失去一架飛機，但是也不願意失去一個飛行員。

飛行學員只有通過軍隊的特殊培訓，才能夠成為一名合格的作戰值班任務飛機員。特殊培訓分為三個級別和五個階段。三級是院校訓練、基地訓練、部隊訓練；而五階段是基礎訓練、初教機訓練、高教機訓練、改裝訓練、戰術訓練。因為需要長時間的培訓，我軍設立了相應的培訓機制，並設置了獨立的培訓機構。

據我國空軍有關部門1986年概算，培養一名能夠擔負作戰值班任務的殲-8飛行員需要287萬元人民幣，轟-6飛行員需要465萬元人民幣，摺合黃金分別是：57公斤和93公斤，與飛行員體重基本相等，如果換算成今天的貨幣價值，通貨膨脹率為7到12倍，飛到飛行最高年限的一名殲-8飛行員所需經費約3億元，一名轟-6飛行員需要4.2億元，摺合成今天的黃金價格300元/克，分別是1000公斤和1400公斤。

這已經超越了過去等於飛行員體重的等量黃金的標準，使飛行人員的數量和質量在很大程度上受到國家經濟發展水平的制約。培養一個飛行員花費很高，請注意，目前這筆賬算的緊緊是培訓費用。

為什麼空軍飛行員需要如此「巨大」的費用來進行培養呢？首先是飛行員的成長周期至少需要5年的時間，據相關統計，培訓一個飛行員利用最為「省錢」的辦法來進行培訓每年也需要耗費幾百萬的費用。簡單來說一下這幾百萬用在了哪裡，首先是掌握最初的駕駛技術，必須要駕駛真正的戰鬥機才能最快的與戰機熟悉，以K8為例，戰機的總價值為2000多萬元，最高飛行壽命為1萬個小時，如此算下來，每飛行1小時折舊加上油錢就高達1萬元的成本。飛行員訓練1年，輕鬆將幾百萬消費掉。

這些費用只是單純的統計最為初級的消費，當進入到改裝訓練和戰術訓練當中時，才會體會到花錢如流水的速度。在30年前，培訓的第二代戰鬥機作戰值班任務的飛行員，例如殲-8的飛行員每年的費用為287萬元，轟-6飛行員培訓費用高達465萬元，隨著戰鬥機的升級，操作難度增加，導致訓練費用也隨之增加。其實損耗最為嚴重的環節就是芯機各機件與發動機，各型號發動機不同，損耗的程度也不同，無法做準確估算。

目前，國家經濟水平逐步提升，空軍主力都是三代機，飛行技巧提升的同時投入費用肯定也是水漲船高。《兵工科技》刊文曾說，我軍用高級教練機（殲教七）每培訓100個合格飛行員的費用是24.5億。以後用到L-15獵鷹高教機的話，可能會剩下一般的費用，也就是12億。L-15的每小時培訓費用是三代機（如蘇27）的八分之一。 也就是說一個戰鬥機飛行員的高級教練成本為2450萬，再加上初教、中初，我想也要個1000萬吧！這樣的話。一個殲七戰鬥機飛行員的培訓成本至少為6000萬。 蘇27的飛行員至少1億3000萬。

據統計，楊立偉在原空軍部隊飛行時長一千三百多個小時，訓練費用是4億元。八一隊飛行表演的飛行員平均飛行小時數都在1300小時以上，其中300小時飛殲10，培訓費用也是過億的數目。

中國四代戰機，例如殲-10，殲-11這些戰機大約一小時飛行需要30萬人民幣，打造一個全天候飛行員那就是1000飛行小時，摺合30億人民幣，算上前期培訓和日常地面模擬費用，至少要在35億人民幣左右，這個價格已經遠超過一架四代機的單價了。以前說飛行員是身體等重量黃金堆出來，現在看來遠非那麼少的錢，按照現在的金價大致折算下，至少要1噸多的黃金才培養出來一個能飛五代機飛行員；咱們說的不是能駕駛飛機升空降落，更是能夠飛起來能戰鬥的實際戰鬥員。

一架幾千萬的戰鬥機你覺得看著很貴是么？一個金頭盔飛行員抵得過好幾架戰鬥機。因此一個飛行員各個都是「國寶」這句話完全不是虛話！但是慘痛的歷史教訓告訴我們，培養戰機飛行員，關乎著國防安全，在現代化戰爭中，空軍的作用日益凸顯，那怕是需要用黃金來堆砌!中國的戰機飛行員也用實際行動告訴敵人！中國現在的碧海藍天不容侵犯！

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