蒙特利爾地鐵3塊錢可不限次數換乘 北上廣的地鐵要哭了
在加拿大蒙特利爾乘坐地鐵出行是最為方便快捷的方式，蒙特利爾地鐵由Société de transport de Montréal(STM)運營，擁有四條線路和73個車站，其中Berri-UQAM， Lionel-Groulx，Jean-Talon，Snowdon為四個樞紐站，大概根據高低峰客流情況每間隔3-10分鐘會一班列車開出。
這裡的地鐵是世界上少數使用膠輪路軌系統的重鐵系統，其技術採納自法國的巴黎地鐵的MP-59列車。它是世界最繁忙的地鐵系統之一，在地鐵站列車進站的時候，可以聽到巨大的橡膠輪胎和軌道的摩擦聲，車輛行駛和停止的慣性都相應的比鋼製車輪要減少很多距離。
蒙特利爾的地鐵線路圖，4條線路，73個車站為市民出行提供了很大的便利。
蒙特利爾地鐵站的一個換乘車站採用上下立體式換乘，乘客只需要從扶梯下去便可以到對向的車站，大大的減少了行走換乘的距離。
蒙特利爾地鐵站的自行車標識，地鐵的車廂可以允許自行車進入，每個車廂最大容載六輛自行車。
STM的地鐵是統一票價，每人每次3加元，在一個半小時內可以不限次數換乘，3加元相比較當地的消費購物水平是比較低的。而中國的北上廣等中大型城市，很多地鐵票價是3元人民幣起步，然後根據路途的遠近進行價格起跳，如果按照收入和消費水平來比較，蒙特利爾的地鐵價格實屬物美價廉。
作為一個藝術之都，蒙特利爾地鐵站的裝飾也具有藝術氣息，圖片為地鐵站內懸掛的一副巨幅的畫作。
乘客們在蒙特利爾地鐵站中等待地鐵。
正在乘坐地鐵進行交通出勤的蒙特利爾市民們。
市民在利用地鐵作為通勤交通工具，蒙特利爾的地鐵的車廂還是讓人感覺年代久遠，但是地鐵中不像北上廣一般的擁擠和密不透風。
同很多世界上的其他大城市一樣，蒙特利爾的地鐵中也有一些街頭藝術家，他們靠展示自己的才藝贏得一些人的讚賞和小費。
乘客正在搭乘蒙特利爾的地鐵，即便是在上下班通勤的高峰時期，地鐵搭乘的客流也絕不會像北上廣等中國一線大城市一般把乘客變成沙丁魚罐頭。
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