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中東原油直達中國不經過馬六甲,緬甸幫了個大忙


經過數年等待,中緬原油管道終於正式投入運行,它給緬甸帶來的好處絕不止一點點。



中東原油直達中國不經過馬六甲,緬甸幫了個大忙



4月10日,在馬德島港,工作人員幫助卸油臂與油輪原油管口對接。(圖片來自新華社)


4月10日晚間,隨著皎漂馬德島港巨大輸油臂分別與運載著14萬噸原油的「聯合動力號」油輪上輸油管口對接,油輪上運載的原油開始源源不斷地向港口卸載,宣告著中緬原油管道工程正式投入運行。

就在當天下午早些時候,遠在4000多公里之外的北京,在中緬兩國元首的共同見證下,中國石油天然氣集團公司董事長王宜林與緬甸駐華大使帝林翁代表雙方在北京簽署《中緬原油管道運輸協議》。而這一協議被也視為吳廷覺總統本月6日至11日對中國國事訪問所取得的一項重要成果。


中緬油氣管道項目助力緬甸發展


中緬原油管道起點位於緬甸西海岸的馬德島,全長771公里,設置站場5座,設計年輸量2200萬噸。這條原油管道緬甸境內設計輸量為每年2200萬噸,由中國石油和緬甸國家油氣公司兩家合資建設,中緬雙方分別持股50.9%和49.1%。



中東原油直達中國不經過馬六甲,緬甸幫了個大忙



中緬石油管道路線示意圖(圖片來自金鳳凰中文報社)


項目建設開工於2010年,2015年竣工,但由於兩國有關方面在合同細節存在分歧,這一石油管道一直未能投運。


直到10日晚間,中緬原油管道運輸協議在北京正式簽署後,在孟加拉灣的落日餘暉中,停靠在馬德島港原油碼頭的遠洋油輪,開始向罐區卸載來自亞塞拜然的14萬噸原油,歷經數年建設和籌備的中緬原油管道工程拉開投運大幕,將為中緬兩國經濟發展提供更多能源新動力。


隨著中緬原油管道工程正式投運,中緬兩國能源合作領域邁進了新階段,項目也成為「孟中印緬經濟走廊」和中國與東盟國家開展互聯互通基礎設施建設的重要標誌。


石油管道開通後,每天都能有二十幾萬桶原油從馬德島港輸送到中國,中國進口原油的輸送方式多元化了,中東部分原油可不經過馬六甲海峽直接到達中國。緬甸則每年都能收取原油過境費,還可下載200萬噸原油,石油管道的維護還給當地提供了工作機會,這樣的雙贏落到了實處,清晰可見。


中東原油直達中國不經過馬六甲,緬甸幫了個大忙



4月10日,在馬德島港,工作人員幫助卸油臂與油輪原油管口對接。(圖片來自新華社)


緬中友好協會主席吳盛溫昂接受《人民日報》記者採訪時,對即將投入運行的中緬原油管道工程給予積極評價。吳盛溫昂表示,這是一個能讓各方共贏的項目,緬方從中獲益匪淺。「皎漂等沿途很多地區的學校、醫院得到了新建或擴建,道路得到重修和維護。」


吳盛溫昂更是在「一帶一路」的大背景下看待中緬油氣管道項目。「習近平主席提出『一帶一路』倡議後,緬甸積極支持,並成為首批加入亞洲基礎設施投資銀行的成員。」在吳盛溫昂看來,中國提出的「一帶一路」倡議與緬甸新政府發展本國經濟、吸引外資的目標契合。東盟共同體建設緊鑼密鼓,緬甸作為東盟成員國,需要積极參与「一帶一路」建設,在各個平台上實現與其他國家的互聯互通。「中國倡導建設『一帶一路』絕不僅僅是為了自己獲利,而是為了沿線國家的共同發展。」



中東原油直達中國不經過馬六甲,緬甸幫了個大忙



4月10日,在緬甸馬德島港,「蘇伊士型」油輪靠港準備卸油。(圖片來自金鳳凰中文報社)


標誌著中緬合作整體格局「復甦」


有分析認為,總的來看,中緬石油管道投入使用,標誌著中緬合作的整體格局恢復了一大半,繼續保持這一恢復態勢是目前中緬雙方的共同願望,也被廣泛看好。

此前,在民盟政府上台執政後,中國有不少聲音認為緬甸將出現倒向西方的「一邊倒」局面,然而那種情況並沒有發生。


但事實是,緬中經濟合作的確出現了一段時間的「休克」,但隨著緬甸國家利益意識和全面發展經濟願望的重新覺醒,它從新角度看到的中國仍是對緬甸走向繁榮至關重要的國家。民盟也從反對派變為執政者,承擔起發展國家和改善民生的責任,新政府的對華政策非常務實、友好,中緬關係作為全面戰略合作夥伴關係得到有大量措施跟進、而非僅僅口頭的延續。



中東原油直達中國不經過馬六甲,緬甸幫了個大忙



馬德島港原油碼頭(圖片來自金鳳凰中文報社)


中國官媒《環球時報》這樣評價中緬石油管道的正式投入使用——從軍政府到民盟執政,緬甸實現了歷史的跨越,中緬友好合作關係穿越這一激流沉澱了下來,唯一的原因是它系著兩國人民的根本利益。


項目改善當地民生促進當地經濟


中緬原油管道項目是中緬油氣管道合作項目的一部分。作為多方參與的國際化合作項目,中緬油氣管道項目啟動以來,積極秉承「善意誠信、互利雙贏、共同發展」的合作理念,嚴格遵循註冊地及緬甸當地的法律法規,嚴格按照國際管道項目規範和模式進行運作。



中東原油直達中國不經過馬六甲,緬甸幫了個大忙


馬德島居民用上自來水


在管道工程建設過程中,這個項目認真做好環境保護和地貌恢復工作,著力改善民生,促進當地經濟發展,積極履行國際公司社會責任,努力造福當地民眾。中國石油和兩個合資公司在管道沿線開展社會經濟援助百餘項,包括學校、醫院、道路、橋樑、供水、供電、通信等工程,開展水災、旱災、冰雹、地震等自然災害捐贈50多項,大力培養本土化人才,緬籍員工超過員工數的70%。



中東原油直達中國不經過馬六甲,緬甸幫了個大忙



馬德島居民用上自來水(圖片來自金鳳凰中文報社)


中國國際廣播電台記者在走訪管道項目過程中,來到撣邦瑙丘鎮德潘蓋村,在村裡記者詳細了解了項目公司為管道沿線當地民生髮展所做的努力。


管道全線類似德潘蓋村還有很多,據統計,從項目建設期開始至今,項目公司已累計投入了近2500萬美元,用於管道沿線的教育、醫療、供水、供電、通訊、道路等社會公益項目以及地震、水災、風災等自然災害的捐資捐物等。在德潘蓋村有一所寺廟學校,學校里共有370名學生在接受基礎教育,其中274名學生來自單親家庭或是孤兒。



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馬德島港原油碼頭(圖片來自金鳳凰中文報社)

從2014到2016年三年里,項目公司為該寺廟捐贈修建了一棟教學樓和一間圖書館,還維修了一條通向寺廟學校的道路。寺廟學校的住持巴丹達?潘亞林迦亞法師對記者說:「這個圖書館每天可以供200多名學生閱讀書籍,擁有5500本書的這個圖書館已經成為瑙丘鎮區排行前十的圖書館之一,而新教學樓為這裡的孩子們提供了寬敞明亮的學習環境。此外,寺廟還為附近250多名學生免費提供電腦培訓,並為接受培訓的學生提供教學、食宿、圖書室、醫療室等配套設施,這都需要感謝中國的幫助。」(來源:金鳳凰中文報社 )


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