緬甸總統來華談成的這件大事，估計會令新加坡「想哭」

這兩天，世界有點亂，你的手機也許正在被這些事情刷屏——

在紛紛擾擾的各類衝突中，一條有關「合作」的新聞顯得頗為「低調」，然而，它卻直接關係到未來數十年間中國的能源安全問題。

4月10日，在緬甸西海岸的馬德島港，聳立港口的兩條巨大卸油臂分別降下，與運載14萬噸原油的「蘇伊士」型油輪的輸油管口對接，油輪運載的原油開始向港口卸載，中緬原油管道工程宣告正式投入運行。

4月10日，在緬甸馬德島港，工作人員幫助卸油臂與油輪原油管口對接。（新華社）

中緬原油管道工程是中緬油氣管道項目的一部分，也是「一帶一路」倡議在緬實施的先導項目。

儘管此前被擱置了兩年，但所謂「好事多磨」，新的輸油管道提供了除馬六甲海峽之外的、另一條從中東向中國輸送石油的管線。

中緬石油管道路線圖（大公網）

「新加坡香（想）菇（哭）。」在臉書上，一位網友這樣寫道。

繞過馬六甲，新石油運輸路線將縮短1200公里

外界注意到，此次中緬原油管道工程正式投入運行，就在緬甸總統吳廷覺訪問北京之際。

上周末，中美元首「莊園會晤」世界矚目，而就在中國領導人的專機抵達美國的同一天（4月6日），緬甸總統吳廷覺也乘專機抵達成都，開始了對中國的國事訪問。

4月10日，國家主席習近平在北京人民大會堂同緬甸總統吳廷覺舉行會談。會談前，習近平在人民大會堂東門外廣場為吳廷覺舉行歡迎儀式。（新華社）

這是吳廷覺去年3月就職以來的首次中國之行。他此次的訪問歷時6天，從4月6日至11日。

來自新華社的報道，似乎已為這位緬甸總統的主要訪華成果埋下了伏筆。據報道，吳廷覺率領的訪華代表團有30多人，其中包括緬甸商務部長、建設部長和皎漂經濟特區管委會主席。

這一陣容不一般，皎漂灣畔的馬德島，正是中緬原油管道的起點。而皎漂港本身，則是2013年10月建成投產的中緬天然氣管道的起點（中緬原油管道和天然氣管道共同組成中緬油氣管道項目）。

資料圖片：2013年6月3日，緬甸若開邦皎漂的天然氣管道工程現場。（新華社）

訪問四川後，緬甸總統一行7日還訪問了陝西，此間吳廷覺的談話也很有深意。他在會見陝西省省長時表示，當前，越來越多的國家正參與「一帶一路」建設，緬甸也在研究如何加入。

三天後，就緬甸如何加入「一帶一路」建設，答案終於來了。4月10日，在中緬兩國元首的共同見證下，《中緬原油管道運輸協議》在北京正式簽署。中國外交部副部長劉振民當天告訴媒體，中方已經在昆明附近建好煉油廠，準備開始加工中緬原油管道輸送的原油。

香港《南華早報》報道截圖

至此，早已建成兩年多的中緬原油管道項目，「開工運行」終於塵埃落定。

資料顯示，中緬原油管道從馬德島開始、經雲南省瑞麗進入中國境內。其緬甸段全長771公里，設置站場5座，設計年輸量達2200萬噸。這一新的輸油管道，對中國來說是條捷徑。相比通過馬六甲海峽的石油運輸線路，新管道大約縮短了1200公里的路程。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！