福特級航母沒啥了不起：中國現在立項，十年就能造出來

福特級首艦福特號

最近，美軍最新一代核動力航空母艦「福特」級首艦「福特」號從位於美國東海岸的紐波特紐斯造船廠開出，進行了首次的試航。這標誌著美軍建造了近半個世紀的「尼米茲」級核動力航母即將開始被新一代的航母所取代，美海軍即將進入「福特」級的時代。

福特級的建造，應用了大量最先進的技術，堪稱劃時代的航母，對比美軍現役的尼米茲級核動力航母，其彈射器由C-13系列蒸汽彈射器改為電磁彈射器，這樣隨之帶來的就是動力系統的改變，福特級採用了與尼米茲級航母A5W核反應堆（西屋公司研製）不同的貝蒂斯核動力實驗室的A1B反應堆，並全新研製了綜合全電力系統，功率比尼米茲級動力提高四分之一，供電能力更是提高了三倍，雖然由於其龐大的體積和排水量，導致仍然需要採用傳統推進方式，但其功率仍達28萬馬力，高於尼米茲級。在艦體布局上，該艦在沿用了尼米茲級的布局基礎上，進行了調整，艦島更加後置，升降機位置有所調整，更有利於甲板艦載機的運作。在電子設備上，福特級增加了雙波段相控陣雷達，增強了態勢感知能力。

「福特」號的艦島整體吊裝上艦安裝

如此牛B閃閃的航母，我軍如果從現在開始立項研製，需要多少年才能達到這一目標呢？下面就來逐項分析：

首先是船體整體設計，眾所周知，我國的艦船建造實力已經位居世界前列，尤其在民船建造總噸位方面，早已是世界第一。但不可否認的是，我國船舶建造業整體的水平還比較偏低，特種船舶建造能力還不是很強，在航母的整體設計方面，我國目前還沒有相關的10萬噸級航母的設計經驗，001A型是克隆前蘇聯「庫茲涅佐夫」級航母的設計，002型雖然是全新開發，但建造出來後還要積累相關使用經驗以進行改進，而這恰恰非一日之功，因此，要想整體設計上追趕福特級，至少從目前來看還不算現實，需要進行至少10-20年的長期積累。

其次是動力，我軍現有的遼寧艦和正在建造的001A型航母，以及或許已經開工的002型航母，都採用或預計採用常規動力。我國並不是不想使用核動力系統，但卻在核動力系統的研製上長期拖後腿，從核潛艇研製開始，我國就一直缺乏大型船舶核動力系統的研製經驗，特別是水面船舶。要知道，在前蘇聯研製「烏里揚諾夫斯克」級核動力航母之前，僅僅核動力破冰船就研製了數型以驗證其動力系統、傳動系統的可靠性。可喜的是，我國目前已經開始了核動力水面船舶的應用研究，預計將在不久之後就可以看到核動力水面船舶下水，核動力航母的動力系統也將很快有所收穫。

再次是動力和彈射系統，從上面可以看出，綜合全電推進系統由於福特級排水量過大而無法應用，在這一點上，我國船舶製造業也缺乏相應技術，畢竟全電推進目前只應用在一些中小型船舶上，在核動力這樣要求可靠性的船舶中還應用較少。但這不代表我軍不能研製出相關設備，以馬偉明院士為代表的研製團隊在相關技術方面已經獲得了重大突破，除了全電推進系統，最重要的研製成果就是電磁彈射器，如果說我軍想要建造一款福特級水平的航母，在彈射器方面可以說是最接近的了。

最後是艦載機，航母沒有艦載機其實就相當於沒有戰鬥力。美軍航母現役艦載機主要是F/A-18E/F和F-35C，我軍是J-15，相比F/A-18E/F，J-15沒有代差，而F-35C則是第四代戰鬥機，如果我軍能夠讓已經服役的J-20進行艦載機改型，那麼在艦載機上將擁有極大的優勢。當然，除了殲擊機，還有其他作戰機型，例如預警機就需要全新研製，艦載固定翼反潛機更是差距最大的一項，艦載無人機美軍也在研製，但這些不是最主要的方面，如果現在開始研製，艦載機技術也是差距較小的一項。

所以，假如從現在開始立項，我國不是不可能研製出一款堪比福特級的先進航母，只要積累了相關經驗，在相關方面獲得重大突破，即可以開工建造這樣的航母，相信這樣的航母不會讓我們等待太久。（東風破）

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