可以放更多艦載機不好嗎？為何首艘國產航母不進行適當的改良呢

所有的形式都要服務於目的。不同國家航母戰鬥群的目的都不一樣，甚至同一個國家的不同航母戰鬥群的目的都不一樣。艦載機是航母戰鬥群最重要的打擊力量，所以艦載戰鬥機的構成/數量，高度服從於戰鬥群的目的。另一方面，航母是一個高度濃縮，有諸多限制的移動海上機場，排水量/機庫空間/跑道性能/艦載機性能/指揮控制能力等等，都是制約條件。

所以，首艘航母航母艦載機編隊的構成和數量，是戰鬥目的和諸多制約條件之間妥協的結果。首艘航母的目的，官方定位是需要看到的是，中國新型航母的排水量是除了美國以外世界上最大的，載機量也是僅次於美國航母的，這樣規模的軍艦對於除了美國以外的世界其他國家而言，都是幾乎不可戰勝的存在。

對於維護我國自身的國家利益，也是絕對夠用的一定程度上承擔了中遠距離的制空/打擊任務，這個距離的假想敵，有這個配置已經足夠了，猜測比如反潛、電子戰、後勤、戰場搶救等工作都是有直升機來承擔，所以直升機的數量多些。

艦載機在甲板上降落是一個充滿了各種危險的過程, 微小的誤差都可能導致衝出甲板或與艦上其他飛機相撞, 甲板的橫搖幅度過大也會使艦載機機輪觸及甲板時產生傾覆。

同時甲板降落方式還帶來了飛機結構增重, 因此與同類型的陸基作戰飛機相比, 幾乎所有的艦載機戰術技術性能都有相當大的下降。艦載機降落安全性與航母降落區的長度和寬度有很大關係，跑道越長越寬，降落的安全性越高。增加航母的排水量是一種降低艦載機降落難度的方法, 但要達到比較理想的效果,還是有難度的。

採用彈射起飛/阻攔降落方式的航母，降落區面積均大於起飛區。二戰中的美國大型航母通常把直通甲板的三分之二做為降落區, 長度在200米上下, 剩下的做為彈射起飛區。一般來說，艦載機的降落速度越低越好，但飛機的降落速度越低, 操縱性就越差, 飛行軌跡就越不精確。為了著艦時保持正確下滑軌跡,避免進入失速狀態,三代戰機都在250千米/小時的速度範圍進行下滑著艦動作。

這一著艦速度對於航母來說，甲板長度就有些吃緊了。不過，隨之推力矢量技術的成熟，著艦速度完全能夠大幅降低。如果艦載機採用矢量推力技術,由於矢量推力的操縱效果與飛行速度無關, 只要機翼能產生足夠的升力, 就可以使飛機的最低平飛速度降低到與之相對應的速度上去。

更為重要的是, 矢量推力能在較短時間內提供很大的操縱力矩, 響應速度比氣動舵面靈敏得多, 因此能大幅度提高飛機的下滑軌跡精度。

並且這是中國首艘的自製航母，還在摸索階段，還沒學會走路就學會跑實在是不合格的。在未來中國還會造更多的航母，在艦載機數量上肯定會有所改善，大家期待就好。

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