你們不要嘲笑印度了，他為裝備國產化進行著不懈的努力

最近有不少人笑話印度那艘國產大艦「維克蘭特」號進度太慢，下水時的樣子太破落，比如這張圖：

這是「維克蘭特」號2011年第一次下水的情形，雖然它看起來像個「沒有帳篷的大漁船」，雖然其艦體設計是在國外幫助下完成的，其發動機、甲板鋼材、艦載機、關鍵電子設備、武器都是買國外的，但好歹殼子是印度造的，這就是個巨大的進步。儘管它先後經歷了3次下水，儘管到現在還沒有完工，不過現在的完工度可是好多了：

現在漂亮多了吧？雖然它計劃是2008年就建成，目前有點拖延，但船廠稱2020年左右還是可以交付的，2023年就可以形成戰鬥力了。信印度船廠，有保障。雖然印度以前稱在此類大艦建造方面領先中國20年，不過當我國國產大艦下水後，印度也是做了反省的。他們謙虛的稱，必須要努力了，不然就要被中國趕上了。

印度作為一個未來大國，是很有雄心壯志的；裝備國產化，那就是必須的。比如印度著名的LCA多用途戰機，一開始就是高標準。首先，機體50%使用複合材料，以大大減輕重量和雷達反射面積。我們知道，一般3代戰機的複合材料使用比例在5-15%範圍，4代機的使用比例在20-30%範圍，而LCA一開始就定在了50%的範圍，更像5代機有沒有？雖然最後原型機超重了1噸，這對於一架設計空重只有5.5噸的輕型飛機來說超標比例有點大，但他努力過對不對？其次，一開始設計就是陸基、艦載多平台的，這跟陣風、F-35的設計理念很像有沒有？雖然最後哪個軍種也不想要，但畢竟還是服役了幾架，現在還在努力改進中不是嗎？還有著名的「阿瓊」坦克，雖然62-68噸的重量有點不太適合本國地形作戰、設計特點不太適合作戰要求，部件一半是買外國的，但還是有50%是國產的，對不對？這就是巨大的進步。

阿瓊MK2坦克，重68噸，很適合閱兵

除了新型裝備研製，印度對於維修也是不惜代價。比如著名的印度斯坦航空有限公司（HAL），雖然經其維修的戰機很多都墜毀了，但大家仍堅定的支持著他，這就是一種自強不息的精神。目前飛機墜毀中，因技術故障問題所佔的比例已經下降到40%了。

每個國家進步都需要一個過程，都需要一定的艱辛，我們要看到別人的進步，雖然印度艱辛的時間長了點。（利刃/晨曦）

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