加拿大購豪車再轉售到中國擁金賺上萬

近年來，相信不少大溫華人聽到借名幫朋友買豪車回中國轉售的事情。近日西人主媒也曝光這些遊走在加拿大法律邊緣的活動，涉嫌此類活動的華人朋友就要注意啦，不要以為沒有麻煩。

加拿大許多豪車經銷商現在面臨著越來越多的這類秘密購車的顧客，因為這些人買豪車並不打算擁有他們所購買的汽車。

埃德蒙頓的賓士汽車經銷商巴里·約翰遜（Barry Johnson）就有一類這樣的「稻草買家」。

他指「每天都有人購買豪車後再轉售給其他人。」

買全新名車後再轉售給不太引人注意的出口商，在加拿大正成為一個不斷增長的行業。

這種商業模式建立在法律漏洞上：大多數汽車品牌限制經銷商向出口商出售汽車。

為了解決這個問題，一名中間人就被僱用來買車。

約翰遜說：「他們看起來像合法的買車者。「

CTV埃德蒙頓對公共工作網站上發布的多個廣告進行調查，發現這些小出口商使用現金為外包汽車提供數千元的傭金。

CTV埃德蒙頓通過電話和一個不明身份的出口商交談，他說這是涉及豪車的負擔能力。因為中國賓士車的售價是加拿大購買價格的「雙倍或三倍」。

CTV埃德蒙頓的喬納森·格拉斯哥（Jonathan Glasgow）報道，加拿大這些豪車顯然是運往中國被轉售。

根據約翰遜的說法「他們將豪車運到港口通過集裝箱裝運，然後發往中國。」

這些車輛前往中國奢侈品牌供應有限的市場，越受歡迎的名牌車，獲得的傭金就越多。

這位身份不明的出口商說，其中賓士車的傭金最多，如賓士GLS450，擁金可能高達$ 8,000或$ 9,000。

賓士GLS在加拿大的起價為$ 82,000，但在中國銷價高出兩倍多。保時捷卡宴在中國的售價更高得離譜，成為一個大賣場。

加拿大法律上的漏洞

CTV埃德蒙頓的喬納森·格拉斯哥訪問了一位列出埃德蒙頓地址的出口商。這位江某（Hao Jiang）聲稱是來自中國的留學生。他說是他的朋友在他的地址下經營出口汽車業務。

在合法性方面，江某表示，這是一個「灰色的地帶」。

中國留學生江某說，「這絕對不是非法的，因為如果這是非法，經銷商將會以合法的方式處理這個問題，但他們沒有。」

約翰遜表示，雖然「這不是犯罪錯誤，但轉賣這些」是錯誤的，因為這些人賺錢，但他們沒有納稅。

經銷商說，向出口商出售由於違反製造商協議，而對業務造成不利影響，可能導致罰款，不能享受重複買家或零件及服務。

據溫哥華港口管理局報道，運載汽車的業務每年都在增加。

經銷商告訴CTV埃德蒙頓，加拿大稅務局正在調查涉嫌這些豪車「中間」購買者。

加拿大管理問題

隨著豪車海外出口的增加，經銷商被迫要對這些問題有所警示。

溫哥華的經銷商，已經對豪車購買收取高於購買價5萬元的存款。

如果客戶在一年以後證明自己仍然擁有該車，客戶才可以退回現金。

約翰遜說，即使收取額外的五萬元也不足以阻止買方在某些情況把車出口到海外。

由於這個問題的存在，對於合法的買家來說，從經銷商處購車前也需要回答更多的問題。

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