共享單車OUT了 共享充電寶才是新的熱門話題？

共享單車可以說是 2016 年乃至現在都十分熱門的話題，當中牽扯的資本角逐就不說了，有一點可以肯定的是，共享經濟將會成為中國社會未來的一個重要組成部分。要是別人問你，繼共享單車之後會是什麼共享產品率先推出，或許你會說應該是共享KTV吧，要不就是共享民宿？其實市場現在已經給出了答案，那就是共享充電寶。

什麼是「共享充電寶」？

共享KTV什麼的其實已經有專家出來指正這並不屬於共享經濟的範疇，與共享單車模式也不一樣。相比之下，與共享單車更為相似的應該就是共享充電寶了。同樣，共享充電寶也算是一個新生事物，不過其理念並不是第一次提出，說白了其實就是充電寶租賃服務，「共享充電寶」只是市場給予的一個美稱。

最近在深圳不少商場里都出現了一種裝有充電寶的柜子，這些柜子可大可小，容納的充電寶從幾個到幾十個不等。目前已經入局的共享充電寶企業有「來電」、「街電」、「小電」、「Hi電」等，其中屬前兩者的份額與普及化程度最高。

不管是「來電」還是「街電」，其運營模式與共享單車都十分相似，其中還要再細分出兩種類型。第一種是固定式充電寶，顧名思義，用戶只能在固定的場所使用充電寶而不能帶走，那麼這意味著用戶需要有足夠多的時間停留在該地以滿足充電需求，對於共享充電寶企業來說，這是一種成本較低的租用方式。

第二種當然就是可帶離現場的可攜帶式充電寶了，用戶只需要按照步驟繳納一定的押金，然後根據使用的時長來給付一定的費用，用完之後再還回去即可，這種方式比較符合大多數人的需求。那麼這看似存在極大社會需求的共享充電寶是不是一塊「肥肉」呢？根據「來電」創始人袁炳松的說法，目前共享充電寶還是很難賺到錢，畢竟大家都在為搶佔市場努力。這樣的回答其實並不能給想要入局的企業提供什麼參考意見，但可以肯定的是，要想進來玩，就必須先備足銀子。

盈利模式單一也難當資本熱情

說到賺錢，共享充電寶與共享單車一樣都必須經過一個盈利模式探索階段，不管是使用流程還是定價、服務等策略都需要探索，所以現在談賺錢也並沒有什麼意義。固定式共享充電寶的收費模式咱們就不討論了，可攜帶式的充電寶不同的企業所執行的收費標準也不同。

據了解，「來電」的收費是押金100元，使用的第1個小時免費，超時後1元/小時，10元封頂；「街電」則是押金100元，使用前半小時免費，超時後1元/小時。從收費來說還是「來電」更有優勢，但是從覆蓋率的角度來說，「街電」則更好一些。當然，投放量會隨著時間的推移不斷增加，「來電」表示會在未來兩年內投放將近100萬台大小機櫃，其餘的共享充電寶企業也大致如此。

與共享單車不同的是，除了租金之外，共享充電寶的機柜上還提供了數據線服務，「來電」的數據線10元/條，15cm的長度據說是使用了特殊材質，可以讓充電速度更快。此外，這些分布越來越密集的充電寶機櫃也成為了廣告的一個好去處，如果未來共享充電寶的用戶大幅度上升，那麼廣告的價值和對應企業的收益自然也會更高。

租賃費、數據線和廣告就能夠給共享充電寶企業帶來豐厚收益嗎？現階段還不行，首先入局者眾，價格戰依舊是一道很難邁過的坎兒；其次因為用戶基礎還沒有真正建立起來，盈利也就無從談起。不過資本大鱷們已經開始了一系列的投資活動，IDG資本、騰訊、欣旺達、紅點創投和SLG資本都已經入局，這與網約車以及共享單車的開場是何其相似，也正因為有了這些資本注入，「來電」、「街電」等企業才敢放言一年內投放幾十萬甚至上百萬的充電寶機櫃，相應的充電寶數量在幾百萬到一千萬左右。

共享充電寶的市場前景真的樂觀嗎

這邊共享充電寶企業和各路資本正打的火熱，另一邊用戶們似乎還沒有很快地接受這個新事物，不過倒是有人提出了一些疑問，共享充電寶究竟具備多高的實用性，社會需求真的如同這些企業發布的數據那樣高嗎，那麼當前的共享充電寶都有些什麼弊端呢？

首先是收費機制問題，看似與共享單車差不多，但是從使用率來說要比共享單車差不少，就拿可攜帶式充電寶來說，可能充了2個小時就滿足了需求，但如果這時候不及時還回去則依然計時收費，雖然企業設定的一次封頂消費是10元，但依舊會讓人覺得花了一筆冤枉錢。

其次就是網點的設置，如果網點密度不夠，投放量不足，那麼相應的歸還充電寶要付出的時間成本就會增加，便捷性也就無從談起，這也就是為什麼入局者需要備足大量資金的原因。

最後就是從用戶習慣的角度出發，對於重度手機用戶來說，出門自帶一個充電寶已經成為了一種生活習慣，這類人群對於共享充電寶的需求並不大；而中輕度用戶大多也有一天一充的習慣，加之現在的手機電池容量越做越大，對於充電寶的依賴形成了一種兩極分化的局面，可不管分化到何種程度，都不會給手機的持續使用帶來太大影響，因此共享充電寶所滿足的大多應該是遇到緊急情況的用戶，在這樣的條件下能夠創造出多少效益確實令人有些擔憂，最後我想共享充電寶企業們還是得另闢蹊徑尋找更多的創收辦法，而充電寶租賃或許只能成為一種為其他業務導量的入口和載體。