共享單車奇蹟再現？共享充電寶是否真的好用

彷彿一夜春風來，共享充電寶突然在一些大城市的商圈遍地開花，好像不擺個充電寶箱子都不敢說這裡是一流商場一樣。而靠後多達15家企業入局，以及不少互聯網大佬們的紛紛投資讓「共享充電寶」成為了2017年的資本熱點。掃一下碼就能借充電寶的創意看起來似乎不錯，但共享充電寶能否成為第二個充電單車，成為「共享經濟」的又一個成功類型呢？筆者帶大家實地一探究竟。

通過這篇文章，大家將可以了解以下幾個方面：

共享充電寶有些不同使用場景？

怎樣尋找附近的共享充電寶？

共享充電寶好不好用？

共享充電寶未來會怎樣發展？

一、共享充電寶的三種使用場景

從操作流程來看，共享充電寶的借取流程大致可以分為五步，掃碼、註冊、付款、使用，歸還。第一次使用可能要花費一點時間，註冊過之後就很快了。歸還方式則類似於共享單車，用戶可以在公眾號平台上根據充電寶的GPS定位，就近歸還。目前共享充電寶一般分布在三種地方，同時也代表著三種不一樣的業界模式。

第一種是大場景下的移動充電模式，代表是「來電科技」。這種充電寶一般會放在大型購物商場和交通樞紐等地方。這種模式下，人和充電寶是可以移動的，用戶可以在A點借到充電器，然後在B點歸還，而用戶借充電寶是需要押金的，但如果用戶的芝麻信用積分超過600則可以免押金租借。來電的充電寶似乎是自有品牌，參數並沒有印在上面。而且來電是的出租是不包括數據線的，需要另外購買（10元一條，下面會有詳細介紹），如有自備則不用購買。

第二種是小場景下的移動充電模式，代表是「街電科技」。這種模式一般會直接進入店鋪，比如餐廳、酒吧和咖啡廳。用戶在吃飯時手機沒電要充電，就可以借到充電寶，用戶同樣可以在A點借到充電器，然後在B點歸還，這點和「來電」大同小異，但值得稱讚的是，街電會免費提供數據線。

第三種是所謂的櫃檯充電模式，代表是「小電」，主打的是每一張桌面提供一個充電裝置；線機一體，桌面上有共享充電寶時，不需要交付押金，掃碼付費後就可以直接充電。

三種模式的付費方法都選擇了掃碼付費，一般為前0.5-1小時免費，此後每小時收費1元。押金一般為100元，某程度上可以理解為充電寶的成本了。

「座充」的小電目前只有北京有

二、怎樣找尋附近的共享充電寶：亟待改善的體驗

無論是「來電」、「街電」和「小電」，他們的APP和微信公眾號都有定位功能，用戶可以知道身邊哪裡有充電寶借，可供租借和可供歸還的充電器數量有多少。筆者所在的廣州，「來電」已經佔據了不少商業地段，「街電」則主要進攻各種娛樂場所，至於「小電」則還沒登錄廣州。

不過筆者在親身體驗之後，發現無論是「來電」還是「街電」，公眾號的用戶體驗都有不少槽點。「小電」還沒登陸廣州，就不吐槽它了。

先說「來電」，目前來電的市場布局相當進取，已經進駐了包括正佳廣場，萬菱匯，太陽新天地和天娛廣場等大型商場，甚至還有像人民法院等政府機構。而充電租賃設備的擺放也相當有規律：商場公共區域擺放的是最多能借40台的大機器。

商場公共地帶大多擺放這種大型設備

高人氣餐廳的等位區擺放的是能借12台充電寶的中型設備。

餐廳等位區的充電寶使用率較高

餐廳內擺放的是能借6台充電寶的小機器

不進去消費都不好意思借充電寶

看起來似乎很齊全，不過可惜的是，來電公眾號的體驗著實拖後腿。首先是對用戶定位居然只能定位剛點擊進去頁面的那一刻。打開頁面之後無論用戶怎麼移動，那個點都不會動。

代表用戶的那個圓點永遠不動

公眾號會顯示不同網店的可出租和可歸還的情況，但是筆者發現這裡的水分有些大。比如這家的租賃設備明顯拔了插頭，所以沒電無法工作，但公眾號上仍然顯示這裡是可以租借的。

公眾號顯示這台機器還能借28台充電寶，但很明顯它連電源都沒插

網店信息更新也不及時，比如正佳三樓這台機器旁邊的許留山已經關門許久，變成了正在裝修的太平洋咖啡了，消費者對著它找怎麼可能找到？

希望太平洋咖啡開業後能及時更新信息然後說一下「街電」，街電的租賃設備基本清一色的擺放在商家的櫃檯那裡，某種程度上更加好找。一般能租借6台充電寶左右。

一縮放就偏移的坐標

街電的公眾號的體驗好不少，定位用戶時不再是靜止狀態，而是能動的。但是縮放地圖時會出現中心便宜的情況，不過這種瑕疵問題不大。網點會有二級頁面，點擊進去可以看到租借實況，人均消費和電話等等。不過非常重要的商戶類型沒有註明，筆者建議加上。不過沒有對比就沒有傷害，街電公眾號的的完成度還是要高一些。

街電一般都是放在餐廳等服務場所的收銀台，那麼充電寶的使用量究竟如何呢？筆者在天河城6樓一間餐廳前的「來電」前觀察了半小時，發現有3位消費者租借充電寶，1位消費者購買了數據線。而另外一家餐廳的服務人告訴筆者，午飯和晚飯時間借充電寶的人會比較多，每天大概會借出10台以上。當然筆者觀察的時間是工作日下午，人流量會比晚上和周末低很多。

三、共享充電寶究竟好用不

為了驗證共享充電寶的性能，筆者特意借來了一台來電和一台街電，當一下白老鼠。

先看大小，筆者還特意拿出一台5.2英寸屏幕的努比亞（nubia）Z17mini手機來做參照物，可以看出來電的體積相對較大，面積和手機已經差不多了，和街電明顯小上一圈，而且顯得更有設計感。

厚度方面，街電的厚度看起來是來電的兩倍。只能說一個比較薄和大，一個小而厚，當你手機沒法的時候，應該不會太在乎外觀厚度和造型這些吧。

來電充電寶的一側是支付寶的廣告，提醒大家用芝麻信用積分可以免押金租用，LED等則是提示電量。另一側則是各種參數，可以看出充電寶的輸出電量只有3100毫安，最大輸出為5V2.1A，雖然達不到QC3.0的快充，但也比5V1A充電效率要好，而製造商是國內知名的飛毛腿。

插口則安裝在底部，總體而言非常中規中矩的設計。不過來電本身並不帶充電線，租賃機器也十分「人性化」地提供數據線銷售，有主流的Micro-USB、Type-C和Lightning三種，對於一條15cm的充電線要價10塊錢，筆者覺得買數據線比出租充電寶更好賺錢。

街電的設計相對更有意思不少，線機一體（分為不同介面的版本），並且線的收納方式非常巧妙，檔次要高一些，值得一提的是街電的充電寶都經過了蘋果認證。用戶租借街電的充電寶可以節省10塊的線材錢，不過所謂魚與熊掌不可兼得，街電不支持芝麻信用積分免押金，用戶必須掏100塊錢作為押金。

街電的充電寶同樣是自有品牌，但是容量大一些，有5200毫安。輸出2A電流。不過由於街電的充電寶沒有USB介面，所以就測試不了實際的充電效果。

來電的充電寶搭配來電的Type-C線，筆者用它來為兩台安卓手機充電，輸出電流分別是1.4A和1.9A，和它表示的2.1A輸出電流有差距。

至於為iPhone6S的充電效率則遊戲人強差人意，只有不到1.3A電流的輸出。不過話說回來，畢竟收費還算便宜，並且能免押金，慢點就慢點吧。

共享充電寶本身好不好用？我們覺得未來從充電寶本身和支持服務方面都可以做得更好，對於如Z17mini這些支持快充的手機還是有較快的充電速度，一頓飯或者一部電影的時間就可以解決沒電的煩惱，應急情況下的實用性還是值得讚揚。

四、共享充電寶的未來

1、業內：對共享充電寶未來充滿信心

在很多媒體的質疑聲中，共享充電寶卻成為了今年資本市場的一大爆點。從本月初到月底這短短的時間裡，已有5家企業宣布獲得融資，超20家機構入局共享充電寶領域，總融資金額高達3億元，其中不乏騰訊、小米、奇虎360等行業巨頭的身影。截至目前已有8家共享充電寶創業公司獲得融資，其中，來電、街電、小電三家公司的融資金額已經過億。

來電科技CEO袁炳松表示在去年8月份便實現了盈利。在盈利方式上，除了獲取用戶充電收費外，來電科技還將充電寶當做流動媒體，以承接廣告的形式獲取盈利。目前廣告佔總利潤的40%左右。對於今年的發展目標，袁炳松表示將進一步拓張城市和城市中的商業場景。

20台充電寶機型的一半屏幕可用於廣告

街電則表示今年年底，街電在中國為超過100個城市的用戶提供移動充電共享服務，預計在北上廣深四個一線城市中，每個城市總計可供用戶租借電源數超過100萬個，全國可供租借的移動電源預計超1000萬個，將會全面覆蓋重點商圈、商場、銀行、醫院、機場、地鐵、星級酒店、連鎖餐飲、KTV、酒吧等不同類型的場所。同時，我們還會和商家端以及用戶端有更多的互動，包括線上及線下的品牌推廣的合作，希望達到互惠互利雙方共贏的合作關係。目前也正在進行和推動和一些商家和品牌商家的合作，未來盈利空間會很大。

而對於合作商家來說，目前來電和街電都是採取「願者上鉤」的形式，既商戶不需要繳納任何費用即可讓租賃設備進場，而日常只需要提供不間斷的Wifi和電力就可以了。安裝和後期維護的均有由來電和街電。業界似乎想說服商家通過這種方式零成本的緩解用戶的充電焦慮，延長消費者的消費時間。

2、業界觀察：複製共享單車的輝煌不容易

和共享單車那種可以幾種不同的單車能停在一個地方不同，共享充電寶是具有排他性的：一個場所里只能有一種品牌。這就意味在目前的市場初創階段，大家的首要目標就要「搶地盤」，搶佔各個能放共享充電寶的地方。

至於潛在市場有多達呢，目前各家公司對市場規模的預期都不盡相同。之前曾有國內媒體做了粗略的計算，以北京25萬家本地商戶（餐飲、KTV、撞球、親子、咖啡等）、每個商戶布放5台計算，單城有100萬台需求；按照4個一線城市（與北京體量相同）+6個二線城市（北京的80%）+20個三四線城市（北京的50%），再加上公交、地鐵等流動場景，加起來約為百億級市場。

BAT三巨頭中的兩家已經出手，先是騰訊成為小電的戰略投資方，接著是螞蟻金服和來電達成戰略合作，推出信用免押金服務。在各種因素的推波助瀾下，共享充電寶服務提供商開始了肉搏大戰，除了大力搶奪各大城市的潛力場所，來電和街電最近又因為專利問題「大打出手」。

但在筆者看來，即便搶到了「地盤」，共享充電寶想複製共享單車的輝煌也不是一件容易的事。共享單車作為解決「最後一公里」出行的方案，本身就具有「方便、便宜」的特點，和其他方案（自帶單車、平衡車）相比有著明顯的優勢。但共享充電寶的情況有些不一樣，某種程度來看，它似乎有些落後於時代。而且除了微薄的租金本身外，還應該尋找其他的盈利渠道，這點相信在騰訊等巨頭來想像和開拓。

2010年iPhone4和三星GalaxyS發布後，iOS和android智能手機猶如烈火燎原一般迅速佔領了手機市場，而智能手機電池不經用的問題從一開始就伴隨至今，充電寶就是基於手機電池技術相對落後的伴身品，筆者還記得當年買第一部5000毫安的充電寶就花了300多塊錢。時至今日，雖然智能手機的電池還是那麼不經用，但充電寶的售價比四五年前已經大幅下降，某寶上很多大品牌的10000毫安充電寶售價都不過80塊人民幣。加上充電寶不大的體積，買一個隨身攜帶不成負擔。對於這部分人群來說，既然有自己的充電器，為什麼要還要租借一個用呢？

某餐廳的充電寶免費借

同時，對於很多餐廳、咖啡廳和酒吧等商家來說，為了吸引客流，他們早就在共享充電寶出現之前就提供了自己的移動充電解決方案：店家提供充電寶、在座位周圍安裝多個充電插口。這些已經提供了充電解決方案的商家會入會在允許共享充電寶進駐，這同樣是個問題。最後共享充電寶最後是否可能會像現在的共享單車一樣過度發展，在成功的同時也導致了一些社會問題呢？這需要行業理性的對待和投入。