這種德國飛機讓蘇聯王牌惱恨不已，被打掉發動機竟還能飛！

本號之前介紹過一種以外形怪異和飛行靈活而著稱的二戰德國偵察機Fw 189「梟」式偵察機，有朋友想了解更多這種飛機在戰鬥中的實際表現，本號這裡就為各位呈上Fw 189在偵察東線戰場時極為靈活機動的一面，看看這種偵察機是如何一邊為德軍提供大量情報，一邊又盡其可能地從殘酷的東線天空中生存下來。

飛翔在東線的嚴冬中

Fw 189真正開始大規模裝備德軍的時間，是1941的冬天，也就是東線戰場形勢出現戲劇性逆轉，德軍在莫斯科城下遭受慘敗之際。在那之後，德國空軍將原先零散配置的戰術偵察機中隊重新整編成16個大隊，直接配屬到前線的陸軍單位。

隨著德軍在1942年初夏重啟東線攻勢，Fw 189也開始發揮自己的特長。在哈爾科夫近郊等地的作戰中，Fw 189在多樣化的偵察飛行中為地面部隊提供了充足的情報。它在為德國炮兵提供精確校射數據方面的努力尤其突出，這令紅軍簡直對其恨之入骨。對紅軍的陣地而言，經驗表明，只要看見Fw 189臨空，德軍犀利的炮擊必然緊隨其後。蘇聯空軍各部都接到了儘可能消滅這一可惡的「框子」（蘇軍給Fw 189起的外號）的任務，但由於德機護航嚴密，攻擊不易得手。

德軍1942年夏季攻勢中的Fw 189

蘇聯空軍傑出的王牌飛行員波克雷什金，用「可恨的」和「膩煩人的」這樣的詞來形容Fw 189。他還記下了一次戰友與這種敵機的交手經歷。當時，一個蘇軍雙機編隊攻擊一架Fw 189，戰鬥機每一次的進攻都被德國飛機「以猛烈轉彎動作擺脫了攻擊」。最後，一架蘇聯飛機竟然採取撞擊方式，與Fw 189在空中同歸於盡。在這裡，紅軍飛行員的英雄氣概和「梟」式的靈巧機動，都得到了充分的展現。

Fw 189的后座機槍手

Fw 189的機身結構看起來相當單薄，然而戰場生存力卻令人驚奇。1942年5月19日，2架米格-3在塔曼半島上空盯上了1架Fw 189，由於Fw 189的速度較慢，因此一般來說它在執行任務時會有戰鬥機隨護，但是這一架顯然是落了單，因此蘇聯戰鬥機在4000米高度開始毫不費力地發起攻擊。槍彈先是擊中了Fw 189的左側發動機，接著又連續擊中左側尾桁，於是，整個左發動機室都飛了出去！

Fw 189有時可以掛載炸彈客串攻擊機

德國機組在執行偵察任務前研究地圖

關於這種飛機的另一個記錄是，它一直戰鬥到第三帝國的末日來臨——最後一架Fw 189被擊落的時間，正是1945年5月8日，也就是德國投降的日子。

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