美軍唯一自行火炮，30國裝備，「世界火炮」科威特競標敗給中國

【軍武次位面】作者：MiG-21

M109 155毫米自行火炮是美國陸軍在1963年服役的新一代自行火炮，從1963年服役量產至今，該自行火炮生產總數達7000輛以上，使用國家超過30個。幾十年來一直是美國和北約的主力自行火炮，因此有著「世界火炮」的美譽。

M109迄今為止共發展了A1—A7七種型號，是一個龐大的自行火炮家族，其中美軍主要裝備的型號是M109A5/6和少量的A7。

{註：1961年10月，凱迪拉克汽車公司獲得美國陸軍授予的合約，於克利夫蘭陸軍坦克廠進行T196E1（M109最初的編號）自行火炮的量產工作。}

▲已經退役的M109自行火炮，M109是基本型號，車體基本上繼承了M108的車體設計方案，總的來看兩者變化不大；該自行火炮裝備一門M126型155毫米23倍口徑榴彈炮

▲戰車正面，美國自用的M109通常情況下都是沙漠塗裝

▲M109的車燈是從M108上移植過來的，所以兩種型號的車燈是相同的

▲炮口制退器，能降低火炮射擊時產生的後坐力

▲抽煙裝置，現代坦克/自行火炮的炮管上都裝有抽煙裝置，這種裝置能避免車組人員吸「二手煙」

▲火炮行軍固定器，當時M109的火炮固定器只能在車外進行手動固定和釋放，而後來M109A5—A7則換成了自動釋放和固定的固定器

▲駕駛員艙蓋（進出口位置）

▲發動機排氣口

▲發動機散熱口

▲M109的發動機為M8V—71T型液冷式渦輪增壓柴油機

▲炮塔右側的車長艙門，平時也可以打開通風換氣

▲位於後部的艙門，共兩扇，主要供彈藥補給使用，在緊急情況下，也可作為車組人員逃生使用。另外在陣地射擊時，這兩扇門也可以打開

▲位於後部的彈藥儲存箱

▲探出半個身子的駕駛員，駕駛員艙門位於炮塔左側

▲M45駕駛潛望鏡，共有3具，供駕駛員使用

▲車長旋轉指揮塔上裝備的M2HB重機槍，除了M2，還能加裝MK19 Mod3 40毫米榴彈發射器或M240 7.62毫米通用機槍

▲戰鬥室全景

▲裝彈口，M109自行火炮的榴彈炮由M185/M284型炮身、M182A1型炮架、迴旋液壓制動系統、立楔式炮閂和擊發機等部分組成

▲炮長位置，注意右上方的觀瞄設備

▲車長使用的火控系統

▲駕駛員位置的潛望鏡，該自行火炮裝有夜視系統，使得駕駛員在夜間駕駛更加安全

▲艙蓋，估計應該是裝填手或炮長的位置

▲榴彈炮連接活動處，上圖是M109A5，下圖是M109A6

▲煙幕彈發射器，左右兩側各有3具

▲該自行火炮擁有7個小直徑負重輪和兩個托帶輪

▲M109A5車體背部的柵欄，在長途行軍時可放置帆布、偽裝網等東西，當然它還有一個作用就是有效減小炮塔的損傷（即把炮彈卡住）

▲美軍曾經裝備的M109A1，該自行火炮是M109的第一種改進型號，主要改進方面是換裝了一門M185型155毫米39倍口徑榴彈炮，並加長了炮管和採用高性能的發射葯

▲荷蘭陸軍裝備的M109A2，A2是M109的第二種改進型號，主要改進方面是優化了全系統的可靠性及維修性

▲中國台灣裝備的M109A2（台灣共裝備了大約226輛M109A2/A5，預計未來幾年將全面升級成A6）

▲以色列陸軍裝備的M109A5，A5雖然是第五種改進型號，但也只是進一步增大了射程，亮點並不多

▲M109A5正面，注意炮管上的自動固定/釋放行軍固定器

▲射擊瞬間

▲M109A6「遊俠」，如果說前面五種型號都是機械化戰爭產物的話，M109A6則可以說是信息化戰爭的產物，尤其是它的火控、通信、懸掛、雷達等子系統都進行了脫胎換骨的現代化升級，裝甲和發動機也更換為最新的型號，可以說A6是幾十年來改進最徹底和變化最大的一次

▲M109A6裝備的M284型155毫米39倍口徑榴彈炮，雖然A6的信息化程度和機動性很優秀，但筆者認為該自行火炮最大的敗筆在於火炮的口徑倍數，這也是整個M109家族都存在的問題

▲美軍最新裝備的M109A7「帕拉丁」（少了一個負重輪），該自行火炮在機動性能、信息化能力和後勤保障能力方面相比A6都有較大方面的提高，但令人失望的是火炮的口徑倍數仍然沒有變化，在當今世界都在使用52倍口徑長身炮管的情況下，M109仍在使用39倍口徑短身炮管，無論是威力還是射程都已明顯落後於中國、俄羅斯和德國的自行火炮

▲中國裝備的05式自行火炮，05式自行火炮裝備了一門155毫米52倍口徑長身管榴彈炮，在威力和射程上都能全面壓制M109