俄研T50又遭遇重大挫折？拉不下面子求中國 可用發動機技術換

中國殲20戰機已經進入了生產階段，讓俄羅斯相當難受了，中國已經成為第二個列裝自研五代機的國家，原本這應屬於俄羅斯的，可惜俄制T50戰機尚無法服役，甚至傳出了，該項目暫停的消息。也許俄方在研發T50戰機的過程中，又遭遇了什麼重大技術挫折？這個消息讓人相當吃驚，以至於有網友提意：放棄T50吧，直接引進中國的殲20,一個看似可行卻是俄方根本不可能考慮的方案。

T50原型機

T50項目可以追溯到原蘇聯時代，但是真正研發工作為本世紀初才啟動，俄參與五代機研發工作，遲到至少15年，從2002年啟動，僅比殲20早了一點，到今天，整個項目已花費15年時間進行研發工作，還沒有完成，好在原型機首飛時間為：2010年1月29日，如今處於最後的測試階段，按目前的進度，也許再等3年左右才能服役--以俄方的狀態屬於正常水平了。

中國殲20的表演

也許我們也可以幫俄方解決一些技術上的問題，畢竟已有殲20的研發經驗，可惜俄方似乎有點拉不下面子求中國，其實也不用考慮什麼面子，可以用發動機技術換，相互幫助對方解決難題吧。

如此速度，也許只有印度製造可以比了，但它真不是印度製造，也別拿它與印度比。目前遇上問題相當正常，進展推遲也不算什麼意外，對於大型科發項目推遲現象是普遍的，按計劃完成才算怪事。其實是中國殲20項目進度非常快，以前人們預計其最快也在2020年左右才能服役，這才讓T50項目顯得緩慢。

可以看到T50的內置彈艙蓋

以俄方實際狀態研發進度快不起來，所謂2017交付，只是一個宣傳說法。所謂可能取消與暫停的消息，與其說是遇上了技術問題，不如是說是一種宣傳說法，讓印度出錢。T50的外貿版就是俄印聯合開發的PAK-FA項目，如今印度依然不願意簽約，有必要造一個新聞敲打一下。

T50戰鬥機為俄制五代機，設計標準並不低，其空重在18噸左右，最大起飛重量在35噸左右，目前採用了二台117S發動機，正式生產型會換裝更好代號為「產品30」的新型發動機，可惜有關其性能不得而知，故而飛行速度可以在到2.3馬赫左右，航程在3500公里以上，考慮到俄在矢量推力技術上的水平，該機不僅飛的快，其機動性絕對不容懷疑。曾經有視頻顯示，該機在平飛時突然以機頭為圓心，做了一個水平360度大掉頭，包括美製F22在內的其它戰機根本無法做出類似的，所謂「超機動戰機」的說法名符其實。

起飛時的動作

俄羅斯航空技術不低，氣動設計水平是一流的，在T50連續推出多架原型機的情況下，實際距離成功也只是一步之遙。任何武器的設計都是以研發者的實際狀態及作戰理念為設計原則，T50為俄方訂製的東西，中俄在許多方面差別很大，也許中俄應討論一下，各自的研發心得，交流一些細節技術。

T50項目雖說有技術困難，卻談不上無法克服，T50的航電系統也許不及西方，但是水平不會低，從中國引進的蘇35看，其航電系統依然有許多優點。其隱身性能一直被懷疑，但是有西方專家在研究其設計之後，認為其該機正面的隱身性能不比F22差，其實方向才相對差一點。同時，俄方也在研製新一代的隱身技術，比如：等離子隱身，故而現在說，評價其隱身性能有點早了。

也許真正的問題是，它的內置彈艙設計令其難以攜帶大量的彈藥，但是對於一款制空型戰機，這個問題不算大。其實，我們應避免以西方觀點來看待俄羅斯的設計，俄式設計思路與西方不同，差別非常大，至於效果如何，也許只有實戰才能說明了！

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