俄T50遇重大問題或求助中國：中國應不應該幫忙？

隨著中國空戰武器殲-20的公開，中國周邊國家都有點「壓力山大」。先是美國將F-35戰鬥機成建制部署到日本岩國基地。隨後俄羅斯空天軍也宣布，2017年內，俄羅斯空軍將接收首批5架蘇霍伊T-50PAKFA第五代戰鬥機。

不過，有消息稱，T50戰機武器艙存在嚴重問題，或求中國提供幫助。

據英國《簡氏防務周刊》報道，俄空天軍發表的聲明中雖然沒有詳細說明具體的接裝時間表，但表示將在2017年內開始接收T-50戰鬥機。

聲明中稱，交付戰鬥機表明這種戰鬥機的廠商試飛階段結束，接下來空天軍和廠家共同進行2階段聯合試訓項目。

第一階段，迄今為止試飛T-50戰鬥機的廠方試飛員將開始培訓軍方的種子飛行員，第二階段則將由俄空天軍飛行員駕駛戰鬥機繼續進行戰術試飛。

迄今為止，蘇霍伊公司的T-50戰鬥機一直在朱可夫斯基市格羅莫夫飛行研究所進行試飛工作。據熟悉相關情況的專家表示，現有5架T-50戰鬥機將會被轉交給位於阿克圖賓斯克的柴卡洛夫空天軍試訓中心929基地進行廠房和軍方的聯合試訓。

向空天軍交付T-50飛機也意味著開始下一個階段的合同，也就是這種戰鬥機批量生產階段的開始。

國內知名評論網站表示，T-50戰鬥機原型機2009年首飛，此後該機的試飛工作一直在持續進行。不過，傳聞該機機腹武器艙設計存在一些基本問題。其處於腹部低壓區，發射導彈時需要用作動筒將導彈拋出，避免其被強大氣流吹回撞上自己。

但在實際測試中，發現發射時如果作動筒拋射過載過大，會導致導彈電子器件失效。有消息稱，蘇霍伊公司一度找到中國某戰鬥機研製單位希望後者提供幫助。

16年3月，據俄羅斯oxpaha網站報道，俄羅斯聯合航空製造公司（OAK）軍用飛機策劃局負責人弗拉基米爾·米哈爾洛夫表示，在接受作戰飛行測試時，T-50戰鬥機成功地從機身彈艙內發射了導彈。

這是T-50戰機首次從確認其彈倉發射導彈，在此之前，T-50一直只能用翼下掛架發射武器。米哈爾洛夫在俄羅斯Vesti廣播台直播時表示：「在對T-50戰鬥機進行測試時，我們從飛機機身艙內發射了導彈。」

T-50戰鬥機裝備有兩個「居中的隔艙」，用來在機身艙內部安置航空武器。除此之外，在該戰鬥機的機翼艙也有兩個隔艙，可以用來裝配近距空空導彈。

T-50戰機的彈倉是該機最為撲朔迷離的部分之一。儘管彈倉可以說是第五代隱身戰鬥機的標準配置，但是T-50戰機的彈倉卻從未在媒體面前打開過。外界也無從知曉其攜彈能力，只能通過外觀大致猜測。

2014年時T-50曾多次進行翼下掛彈試飛，外界據此猜測，T-50的彈倉設計可能遇到技術問題，無法完成開倉發射的相關動作。從此次米哈爾洛夫的表態看，這一推測顯然確有其事。

實際上，蘇霍伊一直死抱著側衛的升力體結構不放，仍然是靠發動機吊裝布局的凹腔產生渦流，導致彈倉布局窘迫不得不深埋入機身主承力結構當中，T50長期無法做彈倉測試、至今仍然遮遮掩掩，很可能就是這種彈倉結構導致。

2016年下半年，蘇霍伊宣稱已經解決了這個問題。儘管迄今為止仍未有視頻證據表明T-50已經能夠正常從機腹彈艙投射武器。

另一方面，不久前俄羅斯剛剛宣布開始在T-50-7號原型機上試驗安裝其新研製的「30號工程」發動機，這種發動機是俄「土星」、「禮炮」兩家公司合作研製的全新型發動機，據稱比原117和117S發動機有很大進步。不過目前為止7號原型機尚未首飛。

由此推測，此次向蘇霍伊向軍方移交的5架飛機實際上仍是原型機，使用的也還是117發動機。與解放軍空軍試訓部隊領先試用殲-20戰鬥機的性質不同，此次向軍方移交T-50飛機更多的恐怕是象徵意義。

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