全世界最豪華的轎車更新了，寶馬7系奧迪A8都被虐成了渣

在全球的豪車市場上，賓士的 S 級一直都是位居霸主地位，尤其是 2013 年更新的第十代 S 級，更是將豪華、智能、舒適和安全這四點發揮到了極致，即使是面對同級別後更新的寶馬 7 系，也絲毫不落下風。

最近，就在上海車展開幕前夕，賓士就在上海世博中心全球首發了全新的賓士 S 級家族，雖然只屬於中期改款，但是新的賓士 S 級還是有頗多亮點的。

外觀

這次中期改款的賓士 S 級在外觀方面變化不大，主要變化都集中在大燈和前包圍處，原本的四橫幅式格柵改為雙三橫幅式，更加大氣的同時又凸顯了精緻感。

前大燈使用最新的 MULTIBEAM LED 大燈系統，內置的 84 顆 LED，可以在攝像頭和電腦系統的配合下，實現每秒 100 次的實時獨立調節，除了看上去更加酷炫外，這套大燈系統的實用性遠超你的想像。

MULTIBEAM LED 大燈系統可根據當前道路條件及交通狀況，自行判斷最佳燈光模式，改善道路照明，無論在轉彎還是道路邊緣，都能有效避免對其它道路車輛造成眩目。

此外日間行車燈也更新為更加醒目的三道杠樣式，看上去很像眼睛上的眉毛。

尾部變化不大，依舊是一貫的大氣豪華。小改的星塵尾燈，在夜晚有著更高的辨識度。

側麵線條本來就已經夠好看了，自然也不必大改動。

內飾

內飾方面本來賓士 S 級的豪華程度就領先同級的寶馬 7 系、奧迪 A8 一個段位了，這次更多的是在科技感上的提升。

首先最明顯的就是原本兩塊 12.3 英寸的儀錶盤和中控屏被合成一大塊，看上去頗有點未來汽車的感覺。

原本的兩輻條樣式方向盤變成了三輻條樣式，並且還增加了大量的按鈕、撥桿、滑輪和觸控板，堪稱是有史以來功能最多的方向盤了。

皮革、木質、金屬三種材質的搭配，將豪華、舒適凸顯到了極致。

這次更新還加入了記憶功能，就是可以將溫度、座椅按摩加熱、通風、音樂、香薰等數據保存成預設模式，之後只需要一鍵就可以切換到該模式，確實很貼心。

安全性

對於賓士 S 級的用戶來說，安全問題可能是他們最關心的，這次新的賓士 S 級在安全性方面提升還是很明顯的。

全新升級的攝像頭和雷達系統，可以在汽車行駛至環狀交叉路口、十字路口和三叉路路口時，自動降低車速，保證安全性。

在行駛至有限速路標的區域時，賓士 S 級會自動發現並識別，降低車速，避免產生超速等問題。

內置的避開轉向輔助系統，可以通過車載行人監測系統以及能精確計算的輔助系統，幫助司機調整轉向扭矩，避免誤碰情況的發生。

動力

動力部分是這次賓士 S 級改動最大的部分：

入門版車型 S 350 搭載 3.0T 發動機，最大功率 367 馬力，最大功率 500N·m。

S 560 和邁巴赫 S 560 車型搭載 4.0T V8 發動機，最大功率 470 馬力，最大扭矩700N·m。

AMG S 63 搭載 4.0T 發動機，最大功率 612 馬力

AMG S 65 使用 6.0T V12 發動機最大功率為 630 馬力，峰值扭矩為1001N·m。

插電式混動車型採用 48V 電機系統以及直列 6 缸發動機，純電續航超過 50km。最大功率為 408 馬力，峰值扭矩 500 N·m。

此外還有一個中國專屬的頂級梅賽德斯-邁巴赫 S 680，搭載源自 AMG 的 6.0L 雙渦輪增壓 V12 發動機，數據雖未公布也知道是頂級。

（官網尚未更新最新款信息）

總的來說，這次賓士 S 級的更新更像是穩紮穩打，畢竟本來就優秀到沒有對手了，在動力方面的明顯升級更是補齊了其相比寶馬 7 系略不佔優的部分，這次你有啥理由不選擇賓士 S 級呢？

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