僅售18萬的豪華緊湊級轎車，顏值完勝寶馬1系，比奧迪有面子
這款全新緊湊級車型為賓士A Sedan。尺寸要比在售的賓士C級要小很多，但奢華程度卻在同級別中領先。更關鍵的是，這是一台不足20萬的平民一線豪華轎車。
目前，全新A級三廂車還是概念階段，但其雛形賓士Concept A Sedan的設計我想沒有令大部分人失望。該車雖未延續XXXS版S級或XS版C級的套娃設計手法，不過其與AMG GT類似的前格柵和前保險杠造型在車頭設計上極具進攻性，側面造型保持了CLA車型的動感線條，但更加平滑的車頂曲線也使其具備了一款標準三廂轎車的視覺效果。如果未來量產版車型能夠保持概念車的大部分元素，我想該車在顏值上對於A3和1系三廂來講將是壓倒性的。
小排量渦輪增壓發動機已成為汽車發展的一個趨勢，越來越多的汽車廠商都開始積極轉投小排量渦輪增壓發動機，而賓士1.2T和1.4T發動機的推出也算是順應了當下的大潮流。用賓士相關人員自己的話來說，賓士緊湊型車新增全新的小排量發動機，一方面可以降低入門級車型的售價，另一方面小排量發動機可以很好的適配緊湊型車，在改善燃油經濟性的同時，還能有效的降低排放。而全新一台賓士A級，將會搭載1.2T和1.4T小排量渦輪增壓發動機。
單純的拿數字說來銷量，大家可能沒有什麼概念。索性舉個例子，現在朗逸的月銷量接近三萬台，哈弗H6和途觀的銷量都在三萬台以上，而豪華品牌的奧迪A3和寶馬1系的全國月銷量僅僅一千多台，足以見得豪華車型在20萬的市場並不是很受歡迎。當然這並不排除奧迪A3的丑和寶馬1系3缸、減配的不真誠，不過，賓士的口碑向來要比奧迪、寶馬好很多，而且這次賓士A級新車型設計的如此驚艷。憑藉著高顏值、高品牌價值的優勢，賓士A級三廂轎車輕鬆甩開奧迪A3和寶馬1系絕對是在意料之中。
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