大陸台灣海軍發展對比令人唏噓：一個航母在船台 一個航母在紙上

明天是中國人民解放軍海軍節，這支出生於1949年4月23日的年輕海軍，經過68年幾代人的不懈努力，終於從昔日只有幾條弱不禁風的破船，發展成為今天擁有航母、核潛艇、「盾」艦在內，艦種齊全、規模龐大，綜合實力進入世界TOP3的強大現代化海軍。

不過，在這個值得慶賀的日子，有一支視解放軍海軍其為「死敵」的海軍也跳出來刷了下存在感。4月17日，有媒體曝光：承包商將在本月底前提交計劃首批建造的「沱江」級輕護最終設計，這說明所謂的台灣地區海軍「國艦國造」計劃的最容易的部分已經開始啟動。

「國艦國造」是台灣地區軍方2016年曝出的海軍發展規劃，其中12項規劃包括「新型兩棲船塢運輸艦」、「多功能人員運輸艦」、「高效能艦艇後續量產案」、「潛艇國造案」、「兩棲直升機船塢運輸艦」、「新一代導彈護衛艦」、「新型救難艦」、「快速佈雷艇」、「新型海洋測量艦」、「新一代主戰艦」、「新式港勤拖船」和「陸戰隊特戰裝備」。

有專家分析認為，台灣地區之所以公布這樣的計劃，很大原因是因為受到對岸「下餃子」的刺激——解放軍一年下水服役的各類艦艇噸位就接近一個法國海軍的總噸位，兩岸海軍實力已經越拉越大。

不過，台灣地區海軍的計劃雖然看起來令人咂舌，不過其能力水平到底有沒有還是要打個問號的，且不說潛艇、盾艦和兩棲登陸艦這種高技術武器台灣幾乎沒有任何製造經驗和技術儲備，就是最簡單500噸的「沱江」艇——對了，按」國軍「的說法叫護衛艦，技術落後且問題多如牛毛。

那麼問題來了，」國軍「這個計劃靠譜不？至少從歷史上看，這支地區海軍曾經制定無數次「夢幻」的計劃，但最終能落實的卻一次沒有，遠沒有對岸一步一個腳印踏實。

北洋時代：假裝要買30艘戰列巡洋艦

北洋時期最大的軍艦之一海圻號巡洋艦，服役到1937年自沉於長江

中華民國海軍成立於1911年，歷史一百多年了。和解放軍海軍成立時幾乎沒有什麼像樣的艦艇相比，民國海軍基本上完整繼承了清帝國的現代海軍體系，擁有包括戰列巡洋艦在內的不錯家底。不過由於很快陷入軍閥混戰，這點家底很快就被掏空了，其發展甚至還不如甲午海戰後的大清海軍。

說起來頗為喜劇，民國海軍第一個大造海軍計劃動機竟然是一個互相忽悠的騙局。

1913年，民國海軍部先後兩次提交了規模宏大的《民國三年至十年第一次造艦計劃並理由書》。提交這一計劃的唯一目的是為了爭取一點海軍軍費。為了防止基本費用也被砍掉，所以海軍就乾脆列了一個極為龐大的購艦計劃：到1920年購買28000噸級戰列巡洋艦30艘，3500噸級偵察巡洋艦12艘，1000噸級驅逐艦100艘，740噸級大潛水艦20艘，預計開支總價3.16億元。

結果，本來一個忽悠的不切實際的計劃，卻碰上了更善於忽悠的政府：北洋政府順利批准了該計劃，但沒有撥款一分錢，使得購艦計劃最終一艘也沒有落實。

說起來還令人惋惜，1920年左右是中日海軍徹底拉開差距的關鍵幾年。如果當時的國民政府目光長遠點不忽悠，那麼中日海上實力差距絕對不會在後面如此失衡。

「黃金十年」：自主造艦的嘗試逐步被放棄

海寧號，「九一八」事變前購買於日本

南京國民政府成立後，軍閥混戰的局面得到一定程度改善，所謂「黃金十年」經濟也有了一定的發展。但這些發展卻幾乎沒有體現在海軍方面，從1927年北伐成功到1937年全面抗戰爆發前，面對空前的日本侵華壓力，國民政府的海軍幾乎是原地踏步。

尤其令人感到惋惜的是，由於國民政府對重工業軍事工業的輕視，以及「造不如買」的思想，使得清末「洋務運動」時耗盡無數銀兩在上海和福建建立起來的近代造船工業也逐步失去。北洋時期上海還能夠造出萬噸巨輪，而「黃金十年」時期就算完全按圖紙建造的2000餘噸「平海」輕巡洋艦都歷盡坎坷，其質量與同級在日本購買的寧海艦差距巨大。

「黃金十年」期間，民國海軍曾經提出的最大計劃是1930年由海軍部提出的「六年造艦計劃」：即自造1艘航母、2艘裝甲巡洋艦、2艘輕巡洋艦以及100餘艘小型艦艇。在日本海軍的威脅下，如果這一計劃能夠順利執行，那麼在1937年全面侵華戰爭爆發時，中國海軍將有一定能力對進入中國沿海的日本海軍造成威脅。

可惜那一計劃並未獲得通過，取而代之的縮水版計劃是大量向日本、德國等國家購買少量中小型艦艇。結果最終由於戰爭爆發，從歐洲購買的艦艇大量被建造國扣留參戰，幾乎沒有一艘加入民國海軍的。

二戰後：信心爆棚要建18支航母編隊

日本海軍「雪風」號驅逐艦（右邊），戰後成為民國海軍的「丹陽艦」

1945年日本投降後，根據中華民國和盟國的一系列相關協議，民國海軍得到了大批艦艇。其中包括美貨（根據租借協議護航驅逐艦2艘、掃雷艦24艘、驅潛艦28艘、登陸艦193艘、修理艦2艘、油船2艘、調查艇1艘、摩托炮艇6艘、浮筒6隻與渡船6艘，總計271艘船，排水量約30萬噸），英貨（戰後英國援助巡洋艦1艘、驅逐艦1艘、護衛艦1艘、小型港口巡邏艇8艘）以及日貨（戰利品分配7艘驅逐艦、17艘護航驅逐艦、2艘驅潛艦、1艘運輸艦和7艘其他艦隻，總噸位約3.6萬噸），可謂是實力空前。

由於看到了二戰海軍的巨大作用，海軍總司令部1946年還擬定了一份龐大的「二十五年造艦計劃」，打算分五期建造包含18艘航空母艦、20艘戰列艦、30艘重巡洋艦、70艘輕巡洋艦、100艘驅逐艦、120艘潛艦和350艘輔助艦船的超級大艦隊。這個計劃是民國海軍畫的最大的餅，現在看也過於誇張了。

更何況當時已經突發橫財獲得了那麼多艦艇，所以國民政府壓根就沒考慮過未來海軍發展規劃的事，隨手就將該計劃束之高閣而專心準備打內戰。

據記載，由於國民黨海軍艦隻管理比較混亂，所以大量在二戰中參過戰的軍艦到其手上後就要麼發生嚴重事故（英國贈予的護衛艦「付波」號被撞沉130餘水兵死亡），要麼因造不出買不到零配件不得不放棄（日艦戰利品），再加上一些艦艇起義投奔解放軍，所以乾脆就除役了大批艦艇。

據說，有日本船廠工人在看到民國海軍對艦艇的保養使用後極為痛心。

可以想像，即便民國海軍那個龐大的造艦計劃得以實施，其水平也遠遠無法駕馭得了。

解放戰爭後：實力鼎盛時放棄了南海

解放戰爭中國民黨軍在大陸上損失慘重，但其海軍主力卻未傷筋骨。隨著台灣的經濟起飛，國軍海軍曾長期保持了亞太地區紙面實力的水平，但也是與此同時，它卻逐步放棄了整個南中國海，為今天南海形勢錯綜複雜埋下了伏筆。

同時，「國軍」海軍也繼續保持著「光榮傳統」：繼續奉行「造不如買」的做法。不過隨著大陸實力的增強，台灣軍購渠道越來越窄，最後只能花高價從美國買二手基德艦，依靠收受賄從法國購買了「拉斐特」艦。後來實在買不到了，不得已才照抄美國佩里級才自建了幾艘成功級護衛艦，而艦上的武器裝備還是幾乎全套從外國求得。現在，其實力已經嚴重萎縮，連偏安一隅都做不到。

而與此同時，對岸則迎來了海軍大發展的時代，這就是中國人民解放軍海軍。自從建軍以來，她就堅定的依靠自己，每一個計劃都爭取去落實，每一步發展都踏踏實實，從最小炮艇到今日巨艦，她成功越過了無數前者，成為前者。

兩支互為死敵海軍的發展對比，應該也是中國人自己最好的鏡鑒：靠天靠地靠友邦靠花錢買靠當孫子不如靠自己。

2016年，台灣海軍又開始畫一個「國艦國造」的虛無大餅。不過這一次，各路網友都紛紛對此嗤之以鼻，這不僅是因為這支地區海軍的黑歷史實在太多，更因為今天的中國人已經把希望寄托在中國人民解放軍海軍身上。

天佑中華，我們的大國夢大海夢，一定會因為這支海軍的存在而實現的。

（作者為達康同學 未經許可請勿轉載）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！