中國為何要大力發展高鐵？戰時軍用運輸能力堪稱恐怖級別！
中國的高速鐵路建設在全世界都是名列前茅的，自2004年中國首次建造高速鐵路之後，中國的高鐵發展之迅速遠遠超過了日本的想像。中國建造高鐵的匯流排路比之個歐洲還要多上一個日本，這還只是已經完工了的高鐵，中國正在建設的高鐵更是不勝枚舉。作為曾經侵略者的日本，看到我國如此健全的高速鐵路建設不知會作何感想。
雖然高鐵在軍事領域的作用目前還不是很突出，但是一到戰爭時期，高鐵不管是對於人員的轉移還是物資的輸送作用都是不可估量的。在戰爭期間，軍隊對於軍事物資的消耗是什麼巨大的，所以後勤的補給就顯得至關重要。軍事坦克、飛機、裝機部隊無一不需要大量的能源支持，僅僅是一個團的耗油量就有可能達到數千噸。
除了能源補給之外，作戰時期的糧食輸送也是什麼重要的、拿八萬多人的28集團軍來看，士兵每天至少需要500噸左右的軍糧補給，再加上彈藥之類的軍事物資，普通的公路運輸根本無法滿足作戰需求。即使出動中國的大型運輸機，也需要一定數目才能滿足要求，若是通過海運輸送過來，以目前海運的速度根本不能即使送達。在公路、空運和海運都尤其弊端的情況下，高速鐵路的建設就顯得尤為迫切。
高速鐵路具有速度快，運送量大，輸送方便等巨大優勢。一節高鐵車廂就可以運輸60噸的軍事物資，一趟高鐵駛過，就可以直接為前線帶去3000噸的軍事補給，且這種運輸方式拆卸便捷，速度也比飛機低不了多少，還不要修建專門的機場，可以為我軍後勤補給提供巨大的保障。
雖然高鐵在戰爭中根本沒有作戰能力，但是其恐怖的輸送能力可以為我國前線軍隊帶去恐怖的戰鬥力，僅僅50列高鐵就可以為全中國的陸軍部隊進行全部補給。隨著中國高速鐵路網路的逐漸密集，中國的跨區域作戰能力將會得到極大的提高，這也是日本最為忌憚的地方。
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