他駕駛蘇聯最先進飛機叛逃日本，降落後入籍美國

自1949年冷戰開始後，蘇美兩大陣營進入了漫長的軍事對峙時期，雙方的對抗始終貫串著政治 鬥爭，互相策反軍事人員叛逃則成為鬥爭的主要表現形式。

1976年9月6日下午，日本北海道函館民用機場上空，突然飛來了一架誰都沒見過的飛機。調度人員吃驚的看到：這架飛機機身和機翼巨大，渾身灰色，尾翼上印著紅五星——很明顯，這是一架軍用飛機，但絕不是日本軍方也不是日本的盟友美軍的飛機。

剛剛停穩，飛機里的飛行員立刻拉開整流罩，跳出飛機，拿起自己的手槍對空打了兩發，為了吸引機場方面的注意力。幾分鐘之後，機場方面的人來了。直到這個時候，這位29歲的蘇聯空軍中尉被帶到辦公室，終於說明來意：他叫別連科，蘇聯上尉飛行員，由於對仕途失去了信心，產生了叛逃之心，要求在美國政治避難。

米格-25P型截擊機是當時世界上最好的重型截擊機，美國中央情報局僅獲得該機的零星資料。美國國防部長談到這種飛機時說：「它可能引起西方武器裝備和戰 略的根本改變。」別連科相信，美國會相當歡迎他送去的「禮物」。 於是，別連科開始估算到日本機場的最近路線，還藉助詞典寫好了英語便條：「請把發生的事通知駐日美軍，保護好飛機，不允許任何人接近……」

雖然此後在蘇聯措辭強烈的照會抗議下，這架米格―25P交還了蘇聯，但美日專家早把飛機逐一拆卸弄清了裡面的技術秘密。蘇聯人損失慘重。

美國中央情報局的人員，卻在第一次見面就迫不及待答應了別連科的政治避難要求。別連科本人，先是得到中情局的一筆獎金，後在卡特總統的照顧下獲得美國公民身份，在美國一家農場隱姓埋名地生活。

多年過後，傳聞漸漸平息。可仍由一些不明出處的消息從境外傳來，別連科死了：有說是死於車禍的，也有說是死於「意外事故」——好像是水泥房檐砸到了腦袋上。在此情況下，俄聯邦總個事檢察院也以「被告人無法調查」為由，中止了這一案件的偵查。可時隔不久，又從大洋彼岸傳來消息說，別連科還健在，生活在美國。

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