當今世界上仍在服役的最重、最大的直升機-米26！

眾所周知，米-26是目前世界上最大、最重的直升機，米-26重型直升機是一款雙發多用途重型運輸直升機，蘇聯米爾莫斯科直升機工廠（原米里實驗設計局）主持設計、研製的，北約代號為「光暈」！該機於1970年代開始研製，1977年12月14日第一架原型機首飛，1981年6月在巴黎航展展出，1985年通過蘇聯國家鑒定，1985年實施量產，1986年出口外銷，售價1020萬美元。

這種直升機是蘇聯繼米-6和米-10以後發展的重型運輸直升機，也是當今世界上現役的最重的直升機。米-26機身長40米，高8.14米，旋翼直徑32米，空重28.2噸，最大起飛重量56噸，該機的機艙內載和艙外外掛質量均可達20噸，與美國C-130運輸機載荷能力相當。因此也被飛行員們稱為「會飛的奶牛」！

米26的第一個感覺就是大。機長40.025米，高8.145米，僅高度就相當於三層的小樓。米-26機身採用傳統的全金屬鉚接半硬殼式吊艙尾梁結構，在機尾裝備了蛤殼式後艙門以及摺疊式裝卸跳板。起落架採用了不可收放的前三點式，每個起落架都裝備兩個輪子以承受56噸的重量。離地前，起落架上的感測器可以在儀錶板上顯示出直升機的起飛重量。

米26的主旋翼直徑32米，採用了創新的的8片槳葉設計，同時也是世界單旋翼設計的直升機中槳葉最多的。這也是米26可以掛在重物起飛的關鍵裝置之一。在旋翼下面，裝備了兩台由烏克蘭扎波羅日「進步」機器製造設計局製造的ZMKBProgress，D-136渦輪軸發動機，每個發動機8,500 千瓦（11,399馬力），其總動力已經和一艘萬噸貨輪的主機功率相當。

不論是什麼飛機，戰鬥民族都追求最大最強。米-26重型直升機可以載重20噸，貨艙空間巨大，可裝運兩輛步兵裝甲車和20噸的標準集裝箱，如用於人員運輸可容納80名全副武裝的士兵或60張擔架床及4至5名醫護人員

「米-26」直升機除作為軍事用途之外，其民用功能也相當出色，如森林消防、自然災害救援等。在汶川地震時，全中國人民幾乎都在電視屏幕上看到了兩架米-26輕易吊運挖掘機前往災區參加堰塞湖搶險的畫面，從此米-26直升機被中國人所熟知！中國迄今為止還沒有類似的重型直升機！中國目前已經引進了4架的這樣的重型直升機——米26.

作為直升機中的巨無霸，米-26直升機的耗油量非常驚人；兩個發動機每小時可以消耗3000升燃油，可以說，米-26直升機是個名副其實的「油老虎」。驚人的油耗造成米-26直升機的飛行成本奇高，同時其載重空間被燃油大量佔據。米-26機內共裝10個郵箱，最大載油量為1.2萬升。2.3噸的油料僅夠維持它1小時的空中飛行，在當時的消防作業中，每小時飛行總費用達人民幣13萬元！

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