我軍一單生意就賣出18艘戰艦 再創破天荒紀錄

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在世界軍售市場上，美國和俄羅斯一直佔據著最大的份額。在冷戰結束之後，這一格局雖然並沒有發生根本性的變化，但像法國等歐洲國家的軍工企業，也開始嶄露頭角。當然，作為近十年來上升趨勢最為明顯的國家，我們中國也不甘人後，近年來屢屢推出一些物美價廉，定位明確的優秀外銷軍工產品。例如FC-17、VT-4、FC-31等武器，近年來在各類武器展、航展上大放異彩。不僅如此，就在去年11月，馬來西亞剛剛與中國簽訂合同，準備購買18艘近海多任務艦，使我們在海軍武器的出口方面也取得了突破。

說起來，與坦克或者火炮不同，由於一艘戰艦的武器系統相對複雜很多，因此在對外出售時的考量也要多出很多。如果是大型戰艦的軍售，有時僅僅一兩艘戰艦的軍售買賣，就能改變整個地區甚至世界的格局。得，咱話說到這，今天咱們就來列舉一下史上影響力最大的幾艘外貿戰艦。

第四位：定遠級鐵甲艦

現代復原的定遠艦

19世紀末，決心建立一支強大海軍的清朝，從當時也是剛剛進入國際軍售市場的德國購買了兩艘排水量高達7000噸的鐵甲艦，即定遠和鎮遠兩艦。服役之後，兩艦立刻便成為了遠東地區最強大的戰艦，一度令同樣也是剛剛建立不久的日本海軍夜不能寐，上至天皇貴胄，下至平民百姓，無一不捐出積蓄，不斷從國外購買先進戰艦來對抗兩艦，甚至還買下了亞洲第一艘前無畏艦。與此相反，大清國在引進兩艦之後，就好像躺在了功勞簿上一樣，僅購入了少量戰艦，武器、彈藥也停止了更新換代。最終在甲午海戰中，笨拙的北洋水師被日本聯合艦隊的靈活機動徹底打垮，而中國近代第一次的海軍夢，也就此告吹。

第三位：1942年型輕型航空母艦

1942型威嚴級輕型航母

第二次世界大戰之後，包括阿根廷、澳大利亞、印度等國在內的很多中小國家都裝備了航空母艦，而這些國家的航空母艦，事實上全部都是英國在二戰時期開工但直到戰後才建造完成的1942年型輕型航空母艦。說實話，即使以二戰的標準而言，這些航空母艦都不能算性能出眾。不過由於其結構簡單，性能可靠，而且改進空間也不小，反而要比大型航母更能滿足部分國家對於航母的需求。二戰後的一段時間內，這批1942年型輕型航空母艦表現十分活躍，其舞台從印巴戰爭到馬島戰爭，其對於局部戰爭的影響力，甚至不亞於美國那些超級航母。而這一批航空母艦中最後一艘，也就是印度的維拉特號，直到2017年3月才剛剛退役，成為了人類歷史上服役時間最長的航空母艦。

第二位：瓦良格號航空母艦

整備前的瓦良格號航母

雖然烏克蘭人賣給我們的，不過是瓦良格號航空母艦的船殼，但倘若沒有這個船殼，中國航空母艦在總體設計以及船體結構方面也很可能還要再花遠比現在更長的時間才能取得突破。而瓦良格號的引進，使我國獲得了一艘真正的現代化航空母艦船體，不必再從零開始面對一切問題。而我們的第一艘國產航母，也毫無疑問脫胎自瓦良格號的設計。因此可以說，正是這一單生意，才使我國擁有了初步的海空戰鬥力量。

第一位：金剛號戰列巡洋艦

日本金剛級戰列艦

從20世紀20年代起，日本海軍便擁有世界最為強大的主力艦部隊之一，其無論是水兵訓練水平還是戰艦性能都位於世界頂尖水平。到了20世紀40年代，日本人更是建造出了人類歷史上最為強大的大和級戰列艦。但如果我們追根溯源，其實這一切發展的根源，都來自於從英國維克斯公司購買的金剛號戰列巡洋艦。自該艦與1912年服役之後，日本所有的主力艦都是以該艦為基礎逐步演變而來。直到30年後的大和級戰列艦，才徹底脫離了金剛級的影子。因此可以毫不誇張地說，二戰時世界第三的海軍力量，正是以一艘外銷戰艦為基礎發展而來的，而金剛號戰列艦在今日榜單中位列第一，也當之無愧。

以上就是我們今天的榜單內容。從中可以看出，雖然一個國家的軍工毫無疑問需要以自強為根本，但抓住引進先進武器的機會，對技術充分消化，也毫無疑問能夠成為一劑強心藥，甚至也可能成為軍工企業跨上新台階的契機。因此我們也絕不能認為引進他國武器是一種恥辱行為，黑貓白貓，只要能在不犧牲長遠發展的前提下抓住耗子，就是好貓。

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