梟龍雙座戰機成功首飛 但市場前景仍然堪憂

中國成飛研製的最新雙座型梟龍首次曝光！

據央視報道，4月27日，中國最新一型梟龍戰鬥機——梟龍雙座戰鬥教練機在成都首飛成功。

該機型是具備實戰和教學多種功能於一體的輕型戰鬥機，研製過程中就已經獲得了國外

訂單，它的首飛成功標誌著中國梟龍飛機在系列化發展上又邁出了關鍵一步。

從公開資料來看，

梟龍雙座戰鬥教練機主要用於出口給購買梟龍單座戰機的國家，用以進行飛行員的培訓。

梟龍雙座戰鬥教練機與單座版最大的區別顯然是增加了一個座席，但是它不同於以往的一些戰鬥機雙座教練型，它依然保留了所有的戰鬥力。

它能夠攜帶單座型所有的武器裝備，因此可以執行各類空空、空面作戰任務，雙座戰鬥機在執行複雜任務方面有先天優勢，特別是對地、對海高強度作戰環境中，兩名飛行員的觀察、決策與操作能力更為有效而準確。

雙座梟龍延續了此前梟龍Block2測試的空中受油設備，能夠進行空中加油，這樣雙座梟龍也能執行留空時間較長的任務，例如長途奔襲敵後方目標。

此前，巴基

斯坦已經在成飛直接支援下完成了梟龍Block1批次的生產，基本完成Block2批次生產，今年將迎來50架成飛全新升級設計的梟龍Block3批次重大改進型戰鬥機的本土生產。

從作戰性能看，梟龍雙座戰鬥教練機並不是F-16C， F/A-18C，「幻影」2000-5等輕、中型戰鬥機的竟爭對手。

隨著F-35在不久後成軍，退出空軍強國的上述二手飛機將大量充斥戰鬥機市場，而依靠低廉的價格和擁有接近F-16C八成作戰能力而取勝的梟龍戰機將有可能難以為繼。

對於雙座版梟龍戰機來說，其戰力會比國產山鷹戰鬥教練機的作戰能力要強，但價格也自然更貴

，這一點會使得其出口前景有些尷尬。

因為對於一些經濟水平很低的第三世界國家，他們的對手可能沒有防空能力，一旦自己擁有了對地攻擊能力的空中戰機，就意味著了戰爭的主動權，在山鷹和雙座版梟龍的對比中，自然是選擇便宜的飛機。

山鷹戰鬥教練機對於他們更有吸引力。

而在一些國家即將或已經裝備第四代戰鬥機的情況下，以巴基斯坦為代表的廣大第三世界國家也需要價格較低的高性能戰鬥機以取得戰力平衡或某種優勢，所以梟龍雙座戰鬥教練機的出口前景不容樂觀。

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