這個鄰國又要背後對華放損招，中國一句話告誡令其不敢輕舉妄動！

作者：晨曦；圖片來自網路

中印同在亞洲、山水相連。兩國同為發展中國家裡的大國，又同為經濟高速增長國家，本該互惠互利，共同發展，然而印度最近卻不斷製造事端挑釁中國。繼允許藏@獨頭目達@賴訪問我國達旺地區（印占）後，印度又計劃將鐵路修到達旺地區。

《印度教徒報》4月2號報道，印度正在對「用鐵路網連接達旺」的可行性進行研究。印政府已要求鐵道部長馬諾傑?辛哈和內政部長基倫?里吉朱，研究將達旺與阿薩姆邦鐵路的末站帕盧克蓬格相連接的事宜，並為一條新的寬軌線路進行最後的選址勘測。印度這種行為無疑將惡化這些年進行中的中印邊界談判的環境，最終將自討苦吃。參考消息網4月3日報道稱,中國已告誡印度勿在藏南建鐵路,任何「單邊行動」都有可能使未決的邊界問題「複雜化」,並提醒其謹慎行事採取「克制」態度。

如果不是印度覬覦中國的領土，也就沒有1962年的中印戰爭；而沒有那場戰爭，印度將擁有比現在好很多的戰略形勢。印度原本西可飲馬波斯灣，輻射中亞、掌控中東和阿拉伯海地區；東可掌控孟加拉灣，前出馬六甲海峽。中國地緣形勢將因此惡劣許多，而美國現在要遏制的對象恐怕就會增加一個印度。

但印度的貪婪讓他付出了慘重的代價。巴基斯坦的存在讓印度失去了北上中亞之路，西邊多了一個擁核的敵對國，而東北方向更是有了一個永遠無法戰勝的對手。印度不得不花費大量的精力和物力，把大量的兵力布置在印巴邊境和中印邊境地區，從而對周邊輻射能力大大減弱。

印度曾經的與中國的敵對，失去了太多太多。而隨著近些年中國國力的迅猛發展，中國大有趕上美國，成為世界另一極的趨勢。如果印度繼續和中國敵對，將承擔越來越大的戰略損失。所以，這些年來，印度積極緩和同中國的關係，並加入了由中俄主導成立的上海合作組織。

印度有此選擇也是迫不得已，印度在中印東段實控線附近布置的大軍對中國根本沒有威脅。平均海拔4000米以上的喜馬拉雅山脈，分割著中印兩方。這種地形，根本無法進行大兵團和重裝部隊作戰。中國佔據著大部分的制高點，俯瞰印控地區的山麓和平原。印度所能衝上來的，不過是一些輕裝部隊，而且後勤補給將十分的困難。中國的邊防部隊只需抵擋一些時間，一旦後面的大軍過來，印軍將被橫推而過。

而且，中國在軍事上擁有著對印度的巨大地緣優勢。中國邊境離印度首都新德里只有300多公里，而印度離中國政治、經濟中心的距離則高達2000公里左右。中國只需在邊境部署一些近程導彈，甚至是300公里左右的火箭炮，就能直接打擊印度首都（居高臨下，射程大增）。中國在邊境部署的雷達，可以直接監控印度整個首都地區；中國在邊境附近機場上起飛的戰機，一個俯衝就可以轟炸機新德里，甚至在邊境附近就可以用遠射程對地導彈進行打擊。而印度想要攻擊中國重要地區，則要穿過茫茫大山，且路途遙遠，面對中國強大的防空體系，難度可想而知。

坐擁這麼大的地緣優勢，中國當然不必擔心印度，而印度則不得不花費大力氣提防中國。從媒體上，幾乎每年都能看到「印度為了應對中國又增加山地作戰師了」的消息，可惜的是，印度這個「將」的毛病實在是太普及，這麼多年了，也沒見增加多少。

面對如此被動形勢，印度所能依靠的也就達@賴這張牌了，但這張牌隨著達@賴的即將老去也將逐漸實效。而同時，印度也在一些關鍵事情上需要中國的政治支持。印度想成為聯合國常任理事國，想成為核供應集團成員，想得到大國尊嚴，而這都需要中國的支持。

由於巨大的實力和地緣差距，儘快完成邊境和平談判，當然是對印度最有利的選擇。然而如果印度要通過「往達旺修鐵路」這樣的手段折騰，無疑將破壞這些年來自不易的邊界和平談判進程，並在印度所期望的幾個關鍵政治目標上進程受阻。中國可「懲罰」印度的手段有很多，而印度將得不償失。

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