在自動扶梯上，站立比急行更省時間

研究人員發現，如果每個人都站在電梯上，通勤會變得更有效率。

在地鐵里，你不在自動扶梯的右邊站著，而是選擇在左邊步行，想著可以節省一些寶貴的時間，還能趁機鍛煉一下。

但專家告訴你：你這麼做是不對的，這是在犧牲別的通勤者的利益和安全。其實，大家都不在扶梯上走，兩兩站在扶梯的兩邊才是更好、更有效率的通勤方式。

華盛頓地鐵系統的經理和電梯公司Otis表示，站在電梯上會更有利於通勤者的安全。

去年，倫敦地鐵在霍爾本地鐵站(Holborn Station)做了一個實驗。這個地鐵站一年有超過5600萬乘客，有77英尺高的扶梯。他們改變了乘客的通勤模式，讓他們在高峰期也只能站在扶梯兩邊。

倫敦地鐵發現，在超過61英尺高的扶梯上，左側有很大部分都沒有被使用，這導致了扶梯上的阻塞和扶梯一端的排隊現象。2015年，在這個站的另一個實驗表明，站在兩側會減少30%的壅堵。

倫敦Capgemini Consulting公司的顧問想要弄清楚電梯通勤的效率問題。他們用幾天的時間，在地鐵里用步行和站立的不同方式通勤，並計下時間，將數據輸入電腦進行分析。

結果發現，在扶梯上步行會花費26秒，站立花費40秒。當40%的人步行的話，那站立的人平均花費138秒，步行的人平均花費46秒。而當每個人都選擇站立時，每個人通過電梯的平均時間降到了59秒。而排隊上電梯的人從之前的73人降到了24人。

為什麼會有這樣的結果呢？

研究人員稱，「那些選擇右手邊的人通常傾向於站滿每一階電梯，而走左邊的人則相互之間隔三階電梯，這樣就導致了空間的浪費。」

所以每個人都應該站在扶梯上，以得到更好的通勤體驗嗎？

專家說，至少在美國，這大概不會發生。

根據麻薩諸塞州伍斯特工學院的心理學教授珍妮·L·思科任科(Jeanine L. Skorinko)的說法，人們會喜歡和陌生人保持更多的距離，特別是美國人。而且人們在扶梯上「更願意站在陌生人下面，或者和他們擦肩而過。」

心理學家柯蒂斯·W·賴辛格(Curtis W. Reisinger)認為，很難說服人們，說只要你站在扶梯上，那大家都不耽誤。「總體上我不是很樂觀，我不認為利他主義的觀念會凌駕於人們在地鐵里的那種緊迫感之上。地鐵是一個特別需要速度和便利的地方。」

紐約城的前任交通專員，現任亨特學院交通方向研究員的薩姆·施瓦茨(Sam Schwartz)說，人的競爭天性，往往會戰勝邏輯與科學。

「在美國，當我們在馬路上、在電梯上，以及任何有可能會變得擁擠的地方，利己主義就主導著我們的行為，」他在郵件中說。「我不相信美國人還會（如果他們曾經有過）擁抱理性。」

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