揭秘殲-20座艙新技術 擊落美國F-22已不再是空談

中國國產第五代戰鬥機殲-20已經開始列裝空軍試訓部隊進行領先試用，那麼殲-20的座艙長什麼樣？

全息屏幕顯示技術。平視顯示器即平顯，英文名稱為HUD，主要用於對空中及地（海）面目標的攻擊瞄準， 同時顯示飛行、導航等參數， 從而解決駕駛員抬頭瞄準、低頭看儀錶的困難。

五代機則採用全息平顯技術，它是採用激光技術，用全息的方法製成的，是鍍膜顯示屏的換代產品，它在夜航微光條件和白天強光照射下，均有良好清晰的顯示效果。

更大面積的屏幕顯示拼接技術。就目前來看，F-35是現役戰鬥機中大屏幕顯示技術的代表，它採用20*8英寸大顯示屏幕。顯示屏幕大當然有好處，顯示器的最大需求是增加飛行員的態勢感知。

採用大屏幕顯示器替代目前使用的多個多功能顯示器，能減少飛行員在信息管理和整合上花費的時間，並通過增加座艙儀錶板上的有效顯示面積可呈現更多的作戰信息，特別是能有效增強飛行員對作戰飛行中「態勢」的了解。

除採用大面積拼接顯示屏幕外，戰機概念座艙系統完全取消了周邊鍵等操作按鍵，採用觸敏控制技術，可以跟智能手機一樣操作控制。

頭盔瞄準具單目變雙目。早期的頭盔瞄準具，都是單目的。而以F-35使用的JHMCS頭盔為代表的新一代頭盔瞄準具，則採用雙目瞄準具系統。

單目和雙目，主要體現在視覺效應上，雙目式設計，有利於頭盔瞄準鏡系統在目鏡顯示器上採用全息立體圖像技術，使得飛行員感知能力更強，能夠更好分辨和感受空間目標，對於提高頭盔瞄準具的顯示能力，提高頭瞄命中率有很大的好處。

將機載AESA雷達整合進系統。機載雷達是現代航空電子系統的重要組成部分，世界軍用航電技術領先的大國，無不將機載雷達整合進座艙綜合顯示控制系統進行綜合設計與控制，而有源相控陣雷達是新一代戰鬥機的標配。將AESA雷達整合進系統，是五代機先進座艙系統的一個標誌。

五代機先進座艙系統的展示，表明中國最新一代戰機的航電系統，已經達到了與美國最新五代機F-35相當的水平，甚至優於早些年推出的F-22戰機，處於世界領先水平。

殲20的驚鴻一瞥表明中國終於進入了隱身戰機俱樂部，而美軍早在1991年的海灣戰爭中就用F117讓世界領略了隱身飛機帶來的顛覆性變革。

F117憑藉隱身性創造了單向透明的戰場環境，面對伊拉克嚴密的防空火力網，夜鷹進出巴格達如入無人之境。

海灣戰爭開啟了解放軍對現代戰爭的初步認知，而隱身飛機無疑是當時中國軍人心中最深的陰影，以至於90年代解放軍訓練大綱提出的「新三打三防」中，排在第一位的就是打隱身飛機。

第一代隱身戰機F117退出舞台後，美軍相繼推出F22戰鬥機，F35聯合攻擊機和B2隱身轟炸機組成的新一代空中殺手。

2009年，美軍出動F22和B2進行了「極地閃電」演習，這對隱身CP長途機動1.6萬公里，完美突破由F16+地空雷達+電子干擾組成的假想敵，成功毀滅目標。

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