中國最長的一條街，也是亞洲第一街，最初是日本人開始修建的

人民大街是長春市區的主幹道之一，除了站前至勝利公園的北段為36米寬外，其餘寬為54米，全長13.7公里，是中國最長的一條街，被稱為「亞洲第一街」。

遠在清光緒三十三年（1907年），日俄戰爭後，日本從俄國人手中奪取了南滿鐵路。為了對其進行經營管理，開始有規劃的市區建設。日本人修建了一條長約900米的大街，也就是現在人民大街北段，這一段僅占整條大街的十三分之一，這就是人民大街的最初雛形。

東北淪陷以後，長春成為日本帝國主義統治東北的中心，日本人進行了大範圍的城市規劃和建設。從勝利公園門前往南，路寬擴展到54米，分成快慢車道，有4條行道樹組成的綠化帶（也是分車帶）。

當修築這條大街時，沿途有新發屯、城後堡、義和屯、福安屯等多座村落，日本殖民當局急於修路和建築，就不顧中國人的死活，強制驅逐村民強拆民房，強佔農田，使大批農民流離失所。修建「大同廣場」和偽司法部辦公樓（今市公安局辦公樓）時，就曾有村民被逼上吊自殺。

這條街道，最早被日本人按中國式地名命名為「長春大街」。1922年，日本殖民當局，把滿鐵附屬地的街路名一律改成日本式名稱，因此更名為「中央通」，意為中央大街。北段的這個名字，沿用到1945年日本帝國主義投降為止。

抗戰利後，蘇軍進駐長春，在人民廣場中心為自己修起一座空軍紀念塔，把這條街更名為斯大林大街。1946年5月國民黨佔據長春以後，把街道分成兩段，改北段為中山大街，南段則按蔣介石的名字改為中正大街，中心廣場也同時改為中正廣場。

1948年10月，中國人民解放軍解放了長春，從此，長春這座美麗的城市又重新回到了人民的手中。1949年3月，為了表達中國人民與蘇聯人民的友好關係，這條大街又以蘇聯國家元首斯大林的名字命名為斯大林大街。1996年5月1日更名為人民大街。