是電還是蒸？對比分析後就中的我軍航母的目標在哪裡

電磁彈射和蒸汽彈射的優缺點

艦載機在航母甲板上起飛有三種形式：一是滑躍起飛 二是蒸汽彈射起飛 三是電磁彈射起飛。蒸汽彈射器是將蒸汽壓力轉化為對飛機的推力，利用彈射器軌道上的滑塊把飛機高速彈射出去。

彈射器的管線鋪設于飛行甲板下，並在甲板的溝槽上連結一滑塊，在「前輪牽引式」的情況下，飛機會將彈射桿勾住於滑塊，當彈射器充氣完成後，甲板會立起阻擋熱蒸氣、保護甲板作業人員的「噴流擋板」飛機再藉由蒸氣的強大推力驅動滑塊前進而起飛，多餘的蒸氣再於管線末端排出，若天候惡劣、甲板勤務人員不好進行作業時，可以自甲板的「彈射器綜合控制系統」操作，其為甲板上的一個半圓形透明操作室，可於該處操作彈射系統，不使用時可關閉而成為甲板的一部分。

蒸汽彈射器維護

以美國海軍為例：蒸汽彈射器的優點是能夠滿足各類性能先 進、起飛重量較大的重型艦載機的起飛要求。美國現役的航母主要使用的便是蒸汽彈射器。蒸汽彈射也有其缺點和不足。 一是飛機彈射時，要對彈射貯氣筒快速充入蒸汽，這隻有以蒸汽為動力的航空母 艦方能實現，而且，為滿足彈射器連續工作的需要，對航空母艦鍋爐產生蒸汽能 力有很高的要求。蒸汽彈射器的彈射飛機間隔時間取決於鍋爐或反應堆的蒸汽產 量。蒸氣彈射器造價昂貴、設計、製造和安裝技術均複雜、保養維護非常費工夫和成本大，又需佔用航母大量空間和消耗大量淡水。因此美國海軍目前正嘗試採用新式的，電磁彈射器，其原理類似磁浮列車，能有效降低維護和發射成本，並能提升航母自動化程度。

電磁彈射原理

電磁彈射器（系統）由4個子系統組成：來自艦上電源的能量的貯存子系統把提供的能量貯存起來；能量轉換子系統，它把貯存的能量轉變成高頻脈衝，可控制的能量輸出以驅動線性感應電動機；線性感應電動機本身就是彈射電動機；控制台，由操作人員設定彈射參數並監視整個系統。其中最核心的是強迫儲能裝置，可將發電機在一個周期（約45秒）內發出的能量積蓄起來用於一次猛烈的彈射使得電磁彈射器在很短時間內起飛更多架次的飛機。電磁彈射器與蒸汽彈射器比較具有許多優點：能簡化艦上維修工作，重量更輕佔用的空間更小，運作需要的人力也更少一台傳統蒸汽彈射器彈射一次，將要消耗不少的蒸汽，並且要在航母甲板下安裝龐大的機械，氣動和液壓系統。相對電磁彈射器不消耗蒸汽而使用來自航母產生的電能，在航母上的安裝也更為簡易。而將大量的水燒開產生蒸氣儲備需要十幾小時，電磁的充能只需要數分鐘，這種緊急應戰能力是最大優勢。同樣的電磁彈射也有缺點，一旦航母的電力系統或核反應堆出現故障，整套系統將不能運作。另外，由於彈射器需要消耗大量的電力，作為其能量來源的四套發電機組將佔用相當大的空間。

海軍裝備展上的航母電磁彈射器演示模型。

經過以上對比電彈比蒸彈優勢明顯，馬偉明院士說過電磁能在10年內取代傳統的化學能，由於電磁彈射技術研製成功，並不代表馬上就能搬上航母應用，還需要很多試驗。筆者個人認為由於電磁彈射需要巨大的電能以及002型航母是常規動力航母，如果能夠解決電彈的供電問題以及解決電彈上艦中遇到的問題，那麼002型航母上電彈可能性大，反之如果不能解決這一些問題，則使用蒸汽彈射器蒸彈方案，蒸汽彈射器技術成熟，常規動力可用，對艦體設計建造要求更高。另外另外考慮中國海軍「小步快跑」的實際發展特點，所以002型採用常規動力+蒸汽彈射（可能性大），這樣的話也可以積累彈射型航母的設計和使用經驗，同時給艦用反應堆留出適當的研發時間，給未來建造更先進的航母做鋪墊。

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