產5萬輛的坦克 外銷60個國家 參加30場戰爭 如今買一送一

要說這個世界上最暢銷，最經典，使用頻率最高的坦克，恐怕莫過於T5455系列坦克了。伴隨著「五對負重輪」這個外號的躥紅，T54們更是為公眾所熟知。其實，對於很多朋友而言，T5455系列戰車那標誌性的半蛋型炮塔從小就出現在了視野之中：連軍棋的封面上的坦克，都是T54的那副經典形象。

T5455的研發計劃開始於二戰後期。蘇軍對T34進行了全新的設計，大大增強了戰車的防禦能力和內部空間，構建了「箱型」車體結構，研發出了T44式坦克。而在T44的基礎上，重新設計了炮塔，採用了跳彈率極高的鑄造式半蛋型炮塔，並可以容納大威力的100毫米坦克炮，T54坦克就應運而生了。T54坦克從1946年開始進行了試生產，40年代末投入大批量產，隨後迅速擴散到了東方陣營各國。T55坦克則是對T54坦克的優化設計，並增設了應對核大戰的三防系統。我國的59式坦克，就是對蘇俄T54A式坦克的仿製改進型號。

T54坦克為了追求低矮的防彈外形，車高僅2.4米。這還不算完，其內部空間儘管比起T34、T44坦克大了很多，但塞入了一門體積龐大的100毫米炮，外加40發炮彈和數千發機槍彈，再加上俄國發動機、變速箱等零部件造得五大三粗，為了遠程突擊還擴大了油箱體積，整輛坦克留給4名乘員使用的空間其實是十分狹小的。在冷戰期間，蘇聯坦克兵的招兵要求之一就是身高不能超過1米7，很多立志成為一名坦克兵的青年因為超高只能轉為其他兵種。所以，俄國坦克兵充斥著大量來自中亞、遠東地區的戰士。因為數量廣泛的關係，很多朋友可能也進入過T54、59坦克的內部參觀，認為超過1米7也進得去。但進得去，和在內部進行高強度的工作和戰鬥完全不是一回事。當時的坦克沒有什麼空調，一到夏天，完全成為了一個蒸籠，坦克兵是格外辛苦的一個兵種。

T5455系列坦克一共生產了5萬輛，是二戰後生產數量最多的坦克，沒有之一。這還沒有包括各國對其的仿製型號在內，可謂是一種名副其實的「世界坦克」。根據《俄羅斯戰車的軌跡》一書的數據，T5455坦克外銷的國家達到60多個，這還沒算入倒了幾手的戰車。其參加過的大小戰爭達到了30多場。基本上說，從50年代中期開始到現在，很難找出一場沒有T5455系列坦克缺席的戰爭。五對負重輪如同AK47一樣遍布世界。

T5455畢竟是研發於冷戰初期的戰車，到80年代基本就過時了。但其數量實在太大，所以很多國家都選擇將其改造，繼續服役，到目前為止，五對輪們仍然是很多國家坦克部隊的主力裝備。

隨著蘇聯的解體，大量儲備下來的T5455坦克變得多餘了起來。烏克蘭，白俄羅斯甚至是俄羅斯，都開始以低價賤賣這些五對輪。畢竟，在軍隊大為縮水和大規模戰爭陰雲過去的情況下，蘇聯時期遺留的新式坦克都用不完，這些老貨更沒需要了。比如2015年，白俄羅斯明斯克附近的一個軍用基地就打出廣告，二手T55坦克，只需15萬美金，配齊設備，買一送一。這吸引了不少手頭拮据的第三世界國家和民間收藏家的注意。

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