深度分析 為何說中國第三艘航母是常規動力的可能性更大

雖然有消息說，中國的第三艘航母已經在江南船廠開工建造，雖然有些聲音稱第三艘航母將使用馬院士發明的電磁彈射，但是我認為，第三艘航母依然是常規動力，也就是燒鍋爐的，好幾台鍋爐，也不可能使用電磁彈射，最多的改進恐怕就是改滑躍甲板為平直甲板，加一個蒸汽彈射

為何說中國第三艘依然會是常規動力？

1 、研製核動力航母並非易事，美國發展核動力航母之前，已經在常規動力航母上積累了大量經驗，在越南戰爭中大量使用常規動力航母，同時開建企業號核動力航母，企業號不成熟，使用了四個核反應堆，之後成批建造的尼米茲級只使用了兩個核反應堆，比較簡潔，但是單個堆的功率翻倍了。

2 、第二個使用核動力航母的國家是法國 ，他們的戴高樂號，由於沒有合適的反應堆，使用了可畏級彈道導彈核潛艇的堆，但是實際使用中發現功率不夠，航母的速度偏小，航母速度大，可以迅速躲避追擊的敵人核潛艇，還可以產生迎面風，有利飛機起飛，法國航母在兩方面都有欠缺。

中國的第一艘航母遼寧號，其實是蘇聯的常規動力航母，蘇聯解體後，留在烏克蘭船廠的船台上，由於未完工，只是一個殼，後來中國使用各種手段，把這個殼拖回來，改造為航母，這個航母只能裝載二十幾架飛機。

由於是滑躍起飛，戰鬥機無法掛載太多武器，只能半載，戰鬥機是很先進的，氣動比大黃蜂好，航電弱一點，遼寧號也沒有預警飛機，只能使用直升飛機預警，所以，美國專家認為，遼寧號的戰鬥力，只有退役的小鷹號的三分之一。

有人說，航母可以使用燃氣輪機，其實，燃氣輪機的功率太小，用在驅逐艦上是顯得動力澎湃，用在航母上就捉襟見肘了。

之前只有英國的無敵號航母使用燃氣輪機，那是排水量不足兩萬噸的小航母，中國開建的航母噸位在六萬噸到七萬噸之間，用燃氣輪機不現實，況且中國現在雖然可以製造艦艇用燃氣輪機，但是可靠性比不上英國美國的燃氣輪機。

中國雖然有核潛艇，但是沒有製造大核反應堆的經驗，陸上核電，大亞灣是用法國的堆，田灣是用俄羅斯的堆。雖然堆的原理都一樣，但是航母的堆，必須功率大，而且體積要小。可以斷定，中國第三艘航母必須使用常規動力，也就是燃油鍋爐。

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