北京各區控制共享單車總量 承租人納入信用評級

5月1日消息，北京市交通委員會從2017年4月21日至5月4日期間在首都之窗和北京市交通委員會官方網站發布《北京市鼓勵規範發展共享自行車的指導意見（試行）》（簡稱「指導意見」），向社會公開徵求意見。據媒體報道，目前已收到100多條意見和建議。

北京各區控制共享單車總量 承租人納入信用評級

《指導意見》提出，要對共享自行車總量實施控制。具體控制辦法，擬按照「屬地管理」原則，區級政府編製轄區發展和停放規劃，設定轄區最大投放數量，運營企業須向區主管部門報備並簽訂共享自行車管理承諾書，根據各區發展規劃制定車輛投放計劃，進行合理投放。市級主管部門統籌各區情況進行業務指導。

《指導意見》明確，共享單車企業要運用電子地圖等手段，在手機APP中標註可停放區和禁停區，引導承租人將自行車還至可停放區；完善承租人信用評價制度，制定安全騎行規範、停放守則、文明用車獎懲辦法，對多次經核實確認的違規違約承租人列入企業黑名單，共同限制其使用。

市交通主管部門將建設統一的監管平台並實現信息共享，開展大數據分析，為科學確定總量規模、合理設置自行車停放區等提供依據。配備與車輛投放規模相匹配的管理人員，做好車輛調度，保持車身整潔，維護停放秩序。

針對共享自行車數量爆髮式增長、現有自行車停放區不足的問題，《指導意見》提出，下一步，各區主管部門將根據非機動車停放管理規劃和共享自行車停車區設置技術導則。要求企業投放車輛應符合國家、行業標準，保證車輛技術狀態良好，滿足安全騎行要求，在運營過程中要定期檢測車輛，不符合質量標準的車輛要及時退出。車輛要安裝衛星定位裝置。

為保障註冊用戶的合法權益，《指導意見》明確在北京投放車輛的企業必須在本市開立企業資金專用賬戶，公示押金退還時限，及時退還承租人押金。中國人民銀行營業管理部將加強對企業資金專用賬戶管理，防控承租人資金風險。

此外，在騎行安全方面，《指導意見》要求企業投放車輛要符合國家、行業標準，保證車輛技術狀態良好；在安全保障方面，建立健全騎行保險理賠機制，鼓勵為承租人購買人身意外傷害險和第三者責任保險；在信息安全方面，企業所採集的用戶身份信息應當在中國內地存儲和使用，不得擅自公開、泄露或向他人提供，保證註冊身份信息安全；在收費標準方面，由企業公示計費標準，實行明碼標價。

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