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我的溫馬,我的一生的記憶

溫馬我來了


加拿大一直是我嚮往的地方


加拿大給我的感覺是人煙希少,3000萬的人口,與我國北京,上海的城市的人口相當,但是她有大片大片的森林,覆蓋著這世界第二大面積的國家。大片大片的田地,正南正北的向四周延伸。一條田間公路從東到西500公里都能筆直筆直的延伸,遇到蜿蜒曲折的河流,也能巧妙的處理,保證大田還是正南正北的劃分這田地。如此簡單如此規模,太神奇了。我在Google地圖上在加國上空盤旋,多麼嚮往能親身去看看。

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我的溫馬,我的一生的記憶


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機會來了,溫馬我來了


我的小侄女在加拿大,在她的召喚下,我決定去楓葉國看看。對於剛學會跑馬的跑友,我自然要關注一下楓葉國的馬拉松賽事,於是就搜到了我要賽的手機APP,通過我要賽來跑吧報上了,五月七號舉行的溫哥華馬拉松賽。600多元的報名費比國內的馬拉松賽要貴好多,但是比起柏林馬,紐約馬等知名馬賽要便宜許多。去了還可以住在侄女那裡省錢了。


溫馬是我第三個全馬,也是我第一次出國參加的馬拉松賽,想想也為自己如此瘋狂的做法不可理解。也許這是我的馬拉松三級跳吧,第一馬是2017年1月1日烏魯木齊冰雪馬,4:45,第二跳是3月19成都雙遺馬拉松3:52,第三跳,5月7日的溫哥華馬拉松,我要超越以往的自己。


五月也是我的幸運月,跑溫馬就作為自己的生日禮物吧,加油溫馬,加油自己。

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出簽就出發


要跑溫馬,首先要有加國簽證,旅遊簽證提前一個多月準備,終於決定讓北京的代理付先生幫著辦。三月底提交了所有資料就開始漫長的等待,關注飛溫的機票,在四月二十五號還沒有出簽,就有點著急了,機票價格也越近越貴了。付先生也每天關注出簽情況。小賽網及來跑吧的工作人員建了個溫馬小群,交流這信息,Eva發布了五月六號溫馬組委和當地旅遊局歡迎中國跑友的活動,讓我更著急了。在Eva的幫助下,借參加溫馬的名義向加國簽證官催簽,很快有了消息。付先生也在第一時間將護照送到我手上,感謝幫助過我的你們。


有親人接待,我就花個來回機票,機會難得,這輩子總的出國跑一回馬拉松吧,晚跑不如早跑。說服自己後又說服家人,愛妻也支持我的跑馬旅遊,感謝她擔起照顧孩子的重任,感謝姐姐的全力支持。我得以抽身去楓葉國。


五月三號看到出簽的護照,立刻訂了機票,去哪網給出了最經濟路線,要是能提前訂票最便宜時2000人民幣,從烏市到北京去護照後,北京——杭州,杭州—經停青島——溫哥華,全程28小時,全程約一萬公里。


溫馬我來了。


放手去博吧,邁腿來跑吧,其他的交給命運。溫馬我來了!

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你好,溫哥華馬拉松


中國跑友見面會

每年五月第一個禮拜天是溫哥華馬拉松比賽日,2017年,溫馬已經是第46屆。5月6日,溫馬組委會,BC旅遊局等特別組織中國跑友見面會,介紹溫馬賽道,交流跑馬技巧,精英跑友和兔子與中國跑友見面互動,還有台灣演員陳震特地介紹自己跑馬的經歷,2007年陳震拍完電影回駐地途中,因車禍重傷半身不遂,經過治療,慢慢能走路,又經過約十年的鍛煉,這次準備挑戰溫馬全馬。


中國跑友活動結束後,領取參賽包。物品很簡單,一個號碼布,別針,半袖t恤,僅使用一次的地鐵卡,一幅手套,嗨有許多廣告宣傳單。領取參賽包後,可以參觀健康生活運動裝備展。

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四面八方來集結


五月七日早,我早早起床,簡單做了早餐,稀飯,麵包和蘸醬,然後等小宇,7:15他開車送我去伊麗莎白女王公園出發點。城市道路開始封路了,在地鐵口附近我下車,隨跑馬的人群趕往出發點。人們從四面八方向伊麗莎白女王公園出發點集結。


八點到達,集合地點有許多的跑友,來自世界各地,有中國,美國,日本,非洲等國,不過還是加拿大本地的跑友佔大多數。


賽前準備


在集結點存包,拍照,拉伸,上衛生間,準備參賽。給我印象深刻的是移動衛生間許多人在五米外地方排隊,兩個衛生間前一個隊,出一個進一個秩序井然。由於時間匆忙我直接穿著比賽服就離開小宇的車,有點冷但還能承受。


跑友號碼布上有綠色,黑色,紅色等區別,跑友也要按號碼布上的顏色在不同區域等候出發。


活動,熱身,隨時準備出發。

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奔跑吧世界各地的跑友們

半馬在7:30已經出發了,全馬是8:30出發。所以人不是太多,估計有五六千人跑全馬。


開賽了,人們魚貫而行,加油,奔跑!美麗賽道我會忍不住停下來拍拍拍,記錄一下,讓自己眼前看到的變成永久記憶。種子選手先跑,一分鐘後其他人開跑,我跟隨大隊伍不緊不慢的跑著,跑馬賽幾乎開始的一兩公里一定要壓住速度,因為興奮的情況下速度都會加快,不壓住速度容易出現後面體力不支的情況。


我開始速度較快配速保持在五分以內,早餐吃的有火腿腸,所以肚子感覺不是太好,我控制速度,帶著3:45的配速帶,前15公里都還比配速帶的累計時間提前四分鐘。溫馬和成都馬拉松賽比起來,觀賽群眾少許多,吶喊助威的也是國內的更熱烈。但溫馬沿線有28個樂隊彈唱著流行音樂,充分體現當地風情。


一路景色都很棒,在BC省哥倫比亞大學一段,森林中的公路上很安靜,偶有建築估計是校舍,人很少學校地盤卻很大。接下來就沿著海濱道路一路跑到史丹利公園,我在這期間跑的還算輕鬆,肚子也不在有不適了,但每次補給都喝一點點的水,不敢多補,能量膠補了兩個。我一邊跑一邊欣賞著兩邊風景,有機會也會和兩邊觀眾互動擊手。


35公里特地拍了照片,在一美景處拍照時3:45的兔子追上來了,我於是一跟著3:45的兔子跑了三公里多,真正的跑馬是在35公里之後的跑步,比起開始的20公里,後半程感覺腿很沉,邁步很費勁。過了40公里我甚至有棄賽的想法,這或許就是撞牆吧,我走會跑會,停下來拉伸一下僵硬的雙腿,接著又跑起來,速度慢了許多,後兩公里配速降到了六七分。終點線附近人很多,我的激情也被激發,衝過終點,終點門上的計時器顯示時間是3:53(但是我的官方給的成績48小時後也沒收到呢)。工作人員給我帶上完賽獎牌,我記錄下這一時刻。 這個成績和我的成馬很接近,順利完賽基本達到預計水平。我很平淡,沒有激動沒有失落。平時跟著烏魯木齊城市越野跑團二野訓練,這個成績對自己開說,也是超過平時跑步的水平了。

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一個人跑的馬拉松很孤單


我立刻在終點門下拍下這一刻。名次不重要,完賽最關鍵,秀吧,得瑟吧,補給吧,累了就躺下吧!


水,飲料,香蕉,薯片(齁咸),三明治(不好吃)隨便取用,羊毛出在羊身上。


此次參賽,遇到了許多的國內跑友,但我一個人來一個人離開完賽點,於是成功的完賽因為沒人分享沒人交流變的很平常很平淡,一個人找了個長凳躺著曬了曬太陽,休息休息。旁邊也有兩三個跑友在休息。中午一點多我乘sky train回到住地。


感謝愛人的全力支持,感謝城市越野跑團,來跑吧小賽網,感謝組織者輕車熟路的組織賽事,感謝志願者和觀眾的加油鼓勵,特別感謝溫哥華的親人朋友們給我提供的幫助。


溫馬感覺

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一場馬拉松,展示一座城市的風貌。溫哥華美麗如畫,風景奇秀,建築和環境和諧宜章,不愧被評為最美馬拉松賽道。當地跑友熱情大方,彼此相互獨立,相互理解,相互禮讓,裝備樸素淡雅,很少有花哨的奇裝異服。

陸續跑完的跑友要拍照,休息,補給,交流等等,工作人員也要清理垃圾,快速恢復城市的正常狀態。對於組織過46屆馬拉松賽的大都市,溫哥華馬拉松組委會駕輕就熟,輕鬆應對,一切都有條不紊,井然有序。


2017年溫馬是第46屆馬拉松賽,成熟端莊,風趣幽默,包容簡單,沉穩周到。國內的馬組織者會有主辦城市的資金投入,可能更讓跑友有更多驚喜,我們真的要對國內的馬拉松賽要「制度自信,理論自信」。


祝願溫馬越辦越好!

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跑一次馬,游一座城


溫馬簡介


溫哥華受北太平洋暖濕氣流影響,整個城市倍感溫暖,即使冬季,氣溫也保持在零度左右,是理想的跑步聖地。


2017年溫馬是的第46屆了。溫馬始於1972年,是加拿大第二大馬拉松,每年五月的第一個每年五月的第一個周日將舉辦溫馬,因其悠久的歷史、優質的賽事組織及優美的賽道風景,審美觀點《福布斯》雜誌授予全球十佳馬拉松,CNN則稱它為世界上最值得跑的馬拉松。


溫哥華馬拉松賽道伊麗莎白公園起跑,在市區內跑約10公里後進入太平洋之心公園,連接起眾多溫哥華地標,70%為濱海公路沿線可見冰雪封頂的群山,芳菲如雨的櫻花、蒼翠古老的森林、一望無垠的碧海。最後進入斯坦利公園,再沿大海跑完10公里後到達終點。


溫哥華簡介


溫哥華(City of Vancouver)是加拿大不列顛哥倫比亞省低陸平原地區一沿岸城市。2011年人口普查,溫哥華市內有60萬人口,而大溫哥華人口則達到230萬,是加拿大第三大都會,加拿大西部第一大城市。溫哥華南部是美國西北部第一大城市西雅圖。北緯49°13』西經123°06。時差(中國)慢15小時。


溫哥華電影製片業發達,是北美洲繼洛杉磯、紐約之後的第三大製片中心,素有北方好萊塢之稱。溫哥華最佳居住城市之一。溫哥華亦曾於2010年與125公里以外的威士拿聯手舉辦冬季奧運會和冬季殘奧會。


溫哥華已有200多年的歷史,在19世紀初時它還是一片荒野,只有一些土著過著原始的漁獵生活。19世紀隨著近代工業的興起及新的礦產資源的發現,加拿大的經濟開始崛起。1792年,英國人喬治·溫哥華海軍上校的探險船為找尋西北通路航海到巴拉德灣一帶。1862年起歐洲移民在海灣沿岸定居,建立了名為格蘭維爾的鋸木廠小鎮。1867年時,綽號「Gassy」的傑克·丹頓(Jack Deighton)來到此地,他在蓋士鎮的華特爾街(Water Street),即現址的蓋士鎮,蓋了一個木造的沙龍酒吧(Saloons)供四面八方來的拓荒者憩息,這就是溫哥華第一家飯店的起源。溫哥華在1886年加拿大太平洋鐵路通車後正式設市,並公推傑克·丹頓(又譯為賈大頓)為第一任市長。傑克·丹頓與他的幕僚決定為紀念第一位到達此地的探險者,將此城市命名為溫哥華。1890~1910年間,人口由1.3萬增至10萬。1914年巴拿馬運河通航後,有了通向歐洲和巴西的航運捷徑,促進了港市的繁榮。

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作者:韓斌|轉載前請與跑步聖經聯繫[微信號:runningbible]


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