車企贊助足球：曼聯5.6億美元大單，恆大因違約賠東風日產2400萬

5月初，巴塞羅那體育商學院發布了一份車企（CAR）贊助報告。該報告對五大聯賽車企贊助商進行了掃描。幾乎在同時，廣州恆大淘寶足球俱樂部也在2016年報中披露了亞冠決賽違約撤掉東風日產廣告案件的進展。一起來聊聊車企贊助足球俱樂部那點事。

歐足聯排名前五大聯賽98家足球俱樂部中，56傢俱樂部擁有車企贊助商。一共28個汽車品牌贊助五大聯賽。其中德甲最多，吸引了15個車企品牌贊助。當然，論合同單價，雪佛蘭贊助曼聯在價值最高，達到5.6億美元。

英超收入最高（包括本土和海外電視轉播收入都是最高），但車企贊助商最少，只有7個。可見英超俱樂部贊助商相對更多元化。另外，意甲、西甲、法甲分別為14、11、9家車企贊助。

德甲

車企贊助五大聯賽俱樂部，期限最長的案子是福特與科隆。雙方的合作始於1994年，到2019年到期。第二長的則是奧迪與拜仁，合作2002年開啟，最新的合同一直簽到2025年——雙方在2015年續約，新合同價值每年1000萬歐元。

當然，奧迪不僅僅只是商業贊助，而且在股權層面參與到職業足球當中。奧迪已經成為拜仁和因戈爾施塔特的股東，持股比例分別為8.33%和20%。

在德甲，奧迪一共贊助了六傢俱樂部（拜仁、柏林赫塔、奧格斯堡、門興格拉德巴赫、漢堡和因戈爾施塔特），寶馬一家（法蘭克福），福特一家（科隆），歐寶（OPEL）三家（多特蒙德、弗萊堡、美因茨），鈴木一家（達姆施塔特），大眾三家（萊比錫、沃爾夫斯堡、不萊梅)。

當然，車企品牌里，大眾是奧迪股東。

大眾對沃爾夫斯堡長期持續投入。

車企不僅僅贊助球隊，而且還在球場上投入重金。在沃爾夫斯堡，大眾集團投資近2650萬歐元，幫助俱樂部在2001年建設球場。而美因茨在主場從2016年開始被冠名為歐寶體育場，目前雙方的合同將持續到2021年。因戈爾施塔特的主場則被冠名為奧迪體育公園，雙方的合作始於2006年，但2008年奧迪買下球場冠名權，2013年更是直接成為該體育場的所有者。

西甲

西甲是五大聯賽中唯一擁有官方汽車贊助商的聯賽。西班牙職業足球聯盟在2015年與馬自達簽約，後者成為西甲和西乙兩級聯賽的官方汽車贊助商。

目前，西甲俱樂部與汽車品牌合作時間最長的是奧迪贊助皇馬，雙方牽手始於2003年。巴塞羅那在2006年也與奧迪簽約，合同持續到2018年。2016-17賽季，雪鐵龍結束了對維戈塞爾塔31年的商業合作。

雪鐵龍曾長期贊助塞爾塔。

西甲20個俱樂部中，11個球隊簽下了汽車贊助商，其中9個是德國品牌。可見德國汽車產業對體育營銷的熱衷。奧迪贊助標的除了皇馬、巴薩外，還有比利亞雷亞爾和畢爾巴鄂競技。奧迪在競品寶馬則贊助了塞維利亞，而梅賽德斯選擇了拉科魯尼亞，Seat贊助了埃瓦爾，大眾牽手拉斯帕爾馬斯、瓦倫西亞和奧薩蘇納，沃爾沃則是格拉納達的贊助商。

法甲

法甲一半的俱樂部擁有汽車品牌贊助合同。當然，現行合同最長的是雪鐵龍贊助巴黎聖日耳曼。雙方合作始於2011年，將持續到2017年。另外，巴黎聖日耳曼目前贊助商列表裡，還有卡車品牌MAN，雙方2012年開始合作。

和西班牙一樣，法甲一些俱樂部與車企簽下的是當地或者區域贊助合同，比如南錫、梅斯。

雪鐵龍贊助了巴黎聖日耳曼和馬賽；現代攜手裡昂；沃爾沃與南錫、聖埃蒂安簽約；斯堪尼亞是昂熱在贊助商；寶馬則贊助了梅斯、里爾、洛里昂。

英超

英超是全世界商業價值最高的聯賽，每年商業贊助收入接近16億美元，但只有7傢俱樂部與汽車簽訂了贊助合同，其中三家為德國汽車品牌。阿森納2008年與雪鐵龍簽下的贊助合同為期最長，雙方合作將在2017年結束，但雙方已經開啟續約談判。

2016年，利物浦與中國汽車廠商名爵簽下18年的區域贊助合同，合作將在今年夏天到期。2014年，尼桑與曼城簽約五年，總價超過2500萬美元。當然，歐洲五大聯賽價值最高的汽車贊助合同為曼聯與雪佛蘭的7年合作（始於2014-15賽季），總價為5.6億美元。

雪佛蘭天價拿下曼聯胸前廣告。

另外，寶馬贊助了伯恩茅斯、梅賽德斯；賓士贊助了米德爾斯堡。

意甲

意甲20支球隊里14支擁有汽車品牌贊助合同。JEEP與尤文圖斯簽下的球衣胸前廣告始於2007-08賽季。Jeep品牌的股東為菲亞特克萊斯勒公司，後者與尤文圖斯都有著相同的所有者——阿涅利家族。 2014年，Jeep與尤文圖斯簽約6年合同，總價為1.36億美元。

尤文圖斯連冠，Jeep獲益頗豐。

烏迪內斯在2009年與羅馬尼亞車企達西亞（Dacia）合作。這家由雷諾擁有的汽車廠商成了烏迪內斯胸前廣告贊助商。2016年，該俱樂部將福留利球場冠名權出售給達西亞，並將其改名為達西亞福留利球場，雙方合同將在2020年到期。

車企中，雷諾贊助了拉齊奧、佛羅倫薩、佩斯卡拉；英菲尼迪贊助了國際米蘭；沃爾沃贊助亞特蘭大、佩斯卡拉、薩索洛；奧迪牽手AC米蘭；鈴木贊助都靈；韓國雙龍汽車贊助了桑普多利亞；大眾攜手切沃；梅賽德斯和阿爾法羅密歐也都簽約了佩斯卡拉。

體育的速度與激情，與汽車強調競速、性能等特點有著天然的契合度。這也是為什麼汽車品牌如此熱衷體育贊助。

看完五大聯賽，再看看中超。

福特與中超的4年贊助合同（2014-2017賽季）將在本賽季賽季到期，該合同價值每年4000萬元。在中超整體商業價值大幅度提高的背景之下，下一份中超汽車贊助合同價格勢必會來到新的高度。

除了中超聯賽，福特在中超俱樂部層面亦不少投入，贊助了國安、申花、魯能等隊。

車企贊助中超俱樂部，關注度最高，也是最具爭議的事件出現在2015年亞冠決賽第二回合的比賽。恆大將原本的胸前廣告東風日產換掉，換上了恆大集團重推的新業務。事件引發軒然大波，恆大也被東風日產起訴。

恆大違約案件一審結果

4月份，廣州恆大淘寶足球俱樂部發布了2016年財報。年報披露了此時的進展。2016年6月6日，該案件一審宣判，恆大被判賠償東風日產2477.8645萬元損失。最終這筆款項由恆大地產集團支付。東風日產2015年贊助恆大的費用正好為2400萬。

通過那場亞冠決賽，恆大當時推出的新品牌獲得了巨大的廣告價值，但一審結果讓他們為缺乏契約精神的行為付出了代價。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！