妙也！手繪視頻版一帶一路！小留學生和海外華商必須看！

製作：阿然

手繪：楊帥

文案：楊不爽

注意：截止至5月13日峰會召開前夕，共有29個國家元首和政府首腦確認出席。

5月14日-5月15日，備受矚目的「一帶一路」國際合作高峰論壇就要在北京召開了。這次論壇是中國國家主席習近平自2013年提出「一帶一路」重大合作倡議以來，中國就此召開的規格最高的國際會議。截至5月13日峰會召開前夕，共有29個國家元首和政府首腦確認出席。

沒聽過「一帶一路」？Impossible！

不過……要是真讓你解釋解釋「一帶一路」，恐怕就不那麼容易了。趁著今天天氣好，捕輿者就帶著大家一起來科普一下，「一帶一路」究竟是怎麼回事。

首先，要搞清概念：「一帶一路」是「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的簡稱，前者是習近平主席2013年9月7日在哈薩克納扎爾巴耶夫大學發表演講時提出的，後者是他2013年10月3日在印度尼西亞國會發表演講時提出的，二者都是經濟合作的概念。

從含義來看，「一帶「和」一路」中都包含了「絲綢之路」這個關鍵點，只不過一條在陸上，一條在海上。對中國歷史有了解的朋友肯定知道，這兩條路可是相當厲害！

陸上絲綢之路，起源於2000多年前的西漢時期。那時，漢武帝為了抵禦匈奴的不斷侵擾，就派遣張騫出使西域。這場被司馬遷稱為「鑿空」的壯舉開闢了一條以古代西安為起點，經甘肅、新疆，到達中亞、西亞，並連接地中海各國的線路。因為這條路上主要販運的是中國絲綢，所以歪果仁把他叫做「絲綢之路」。

海上絲綢之路是古代中國與外國進行貿易和文化交往的海上通道，最早形成於秦代，到了漢代、三國至隋朝時得到了發展。唐朝時，海上絲綢之路已經非常繁榮，而宋元至明清時達到了鼎盛，之後由盛轉衰，它是已知的最為古老的海上航線。回望浩浩蕩蕩的歷史，海上絲綢之路譜寫的最壯麗的詩篇就是明代鄭和「七下西洋」。通過鄭和的海上航行，中國與世界30多個國家建立起一座文明傳播與文化交流的橋樑，把博大精深的中國文化傳播到東南亞、南亞乃至非洲那些遙遠的地區。

在古代，絲綢之路是中國與世界溝通交往的主要通道；而放眼現代和未來，「一帶一路」也是中國聯通亞歐，進而與全球共同發展、共同繁榮的重大舉措。

「一帶一路」倡議提出3年多以來，已經取得了不少成果。比如：為推行「一帶一路」，資金規模為400億美元的「絲路基金」有限責任公司與亞洲基礎投資銀行（簡稱「亞投行」）先後成立；與「一帶一路」沿線國家簽署了130多個涉及鐵路、公路、海運、航空和郵政的雙邊和區域運輸協定；在全球建立起了60多個產業合作園區；中國沿海經馬六甲、印度洋、蘇伊士運河到地中海這條航線上，每年運送的集裝箱超過1300萬箱；連接中國與歐洲大陸的「中歐班列」已經累計開行超過2000列，光是2014年從中國義烏出發，途徑8個國家，最終到達西班牙馬德里的「義新歐」班列，全長就有1.3萬公里，是目前世界上最長的火車班列……

取得這些成就，華僑華人的力量不容小覷。他們要智慧有智慧，要力量有力量，是「一帶一路」建設的重要橋樑——

2015年的統計數據顯示，目前，分布在世界五大洲160多個國家和地區的華僑華人大約有6000萬人，其中有超過4000多萬人分布在「一帶一路」沿線國家。

美國矽谷創造的財富中，40%有華僑華人的參與；中國駐英大使館登記在冊的華人社團總數超過300家，分布於經濟社會等各領域；東南亞聚居的華僑華人總人數超過3000萬，積累了豐富的產業基礎和政商人脈……

當然，與「一帶一路」建設有機銜接，實現多贏，也是海外華僑華人，特別是華商自身發展的需要。今後，「一帶一路」在促進華商與中國經濟的協同發展的同時，無疑會讓華商發揮更大的作用。比如在不涉及雙重國籍的情況下，對海外華人簽發華裔卡，吸引和便利海外華人回國投資創業；針對華商企業、尤其是中小型華商企業融資難的問題，建議金融機構提供直接融資的渠道；政府搭建銀企合作平台，推動籌辦中國僑商銀行，構建為華商服務的金融服務體系等。

「一帶一路」正帶著新的機遇向你招手，無懼挑戰、互通共享，你準備好了嗎？

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