中國航母上的一項技術至少領先美國「福特號」一代
說到未來航母的標配，我們不得不提的就是全電推進技術，不過這項技術，它的技術難度非常大，為什麼這麼說呢？
我們來拿美國航母福特級的首艦福特號來做一個例子，2013年6月12日，福特號航母的2號主渦輪發電機發生了小範圍的電氣爆炸，毀傷了2號主渦輪發電機，而其餘主渦輪發電機的測試也被推遲了。1個月之後，在1號主渦輪發電機上也出現了相同的問題。
調查結果表明，事故原因是穩壓器故障，而這讓福特號採用的全電推進技術備受爭議。因為連串的故障，讓美國海軍非常頭疼，如果要將故障徹底修復，就必須把重達12噸的2號主渦輪發電機給換掉，這樣不僅耗時而且非常費錢。
後來美國海軍經過再三的思考，決定前期只對1號、2號兩個主渦輪發電機局部進行了維修，等福特號交付海軍試航之後，再對2號機進行徹底的維修。但是即便這樣，美國海軍前期需要支付的維修費用也高達3700萬美元，當然最關鍵的是可能導致福特號航母最終無法使用先進的全電推進系統，為航母提供動力。
反觀我們中國近年來，海軍新型艦艇已經實現了全電推進了，對此有公開報道就指出，中國工程院院士馬偉明就表示，中國全電推進技術領先美國一代，
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