什麼鬼？5月17後再無ofo共享單車？

5月14日，ofo共享單車在官方微博宣布，「5月17日，ofo重新騎動，敬請期待」！

發布的海報透露，5月17日，ofo將舉辦品牌升級發布會。「517後，世界再無ofo共享單車」的宣傳語頗引人遐想：ofo是打算宣布「就地陣亡」嗎？並不，人家心裡可能更想世界再無摩拜單車。

那麼可能的情況是，通過品牌升級，ofo小黃車打算給自己重新取個名字。

當然，「腦洞」更大的人包括筆者已經在想，ofo是要搞一件大事情嗎？比如和摩拜單車宣布在一起？考慮到近期兩家共享單車平台勢同水火的相處模式，這個猜想恐怕短時間內無法成真。

與品牌升級相比，ofo的用戶在上述官博底下反映，他們更加期待共享單車車輛升級，裝上智能鎖，採用技術手段禁止12歲以下小孩騎行，增加投放力度等。

今年3月，ofo聯合700Bike發布了新一代共享單車ofo Curve，與之前一代相比，ofo Curve有了如下優化措施：新增了收納車筐，車身車架採用了高強度鋁合金一體式設計，避免生鏽；單車坐墊寬臀點位置設定了坐墊和避震球減震；機械式升降坐管，用戶可根據坐管上的身高刻度單手調節座位高度。

最重要的是，ofo對媒體透露，ofo Curve採用了智能鎖，用戶騎行結束需要手動上鎖才會停止計費。

除此之外，ofo還宣布聯合中國電信與華為合作，共同研發基於新一代物聯網NB-loT技術的共享單車解決方案，這一方案下的共享單車解鎖速度將會更快，功耗則更低。

在共享單車用戶道德用戶素質問題日益突出時，平台致力於通過技術約束用戶。ofo如此，其競爭對手摩拜也拿出了自己的高科技武器：大數據人工智慧平台魔方，它可以提供騎行模擬、供需預測、停放預測與地理圍欄服務，其中地理圍欄確保用戶需將車輛停放在合適區域，否則將被追究責任。

即將到來的ofo品牌升級發布會，是否會有新技術與新產品呢？

首圖來源：ofo

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