美軍X-34空間作業概念發展疾進，驗證未來稱雄太空的技術能力

軌道科學的X-34飛行員旨在成為一個低成本的試驗台，用於演示可以集成到可重複使用的運載火箭方案中的「關鍵技術」。X-34 是一種蘊涵了許多最頂尖科技的無人駕駛可重複使用低成本航天運載飛行器，它的主要任務是驗證大幅度降低航天運載成本技術的可行性。X-34 機長為 17.76 米，機高 3.50 米，翼展 8.44 米。從中，我們可以引申出美國空軍空間司令部的一些過往。

美國空軍空間司令部

英國《經濟學人》雜誌指出，人類給地面、海上和空中通道制定了合理的交通規則，以避免事故，而太空存在著混亂的隱患。目前各個航天大國都遵循著一定的規則，但一旦情況發生變化，太空可能充斥危險，因此也需要制訂「交通規則」。但是，本文認為這些所謂的規則都是美國主導制訂的，一定會有失公允。

2010年美國空軍空間司令部能耗構成圖

太空中目前存在很多人造垃圾，廢棄的飛行器會產生碎片，各國衛星不得不時刻注意避開這些障礙，因為在軌道上運行時，「一塊鵝卵石大小的碎片就能摧毀一艘價值數十億美元的太空飛船」。 既然飛行器在太空中發生碰撞很危險，而太空軍用和民用領域的界線有點模糊，那麼應該由某個航天大國牽頭，制定「太空交通規則」。這個航天大國最終可能組建太空警察部隊，約束其他國家在太空中的活動。

美國空軍空間司令部主要部隊位置

美國空軍空間司令部駐科羅拉多州的彼得森空軍基地，主要任務是對攻擊北美的海基發射的或洲際彈道導彈提供早期預警。空間與導彈系統中心 LosAngeles空軍基地，都負責空間研發，美國聯合航天司令部在1982年9月成立後，就率先進行了相關部署，下轄第14航空隊和第20航空隊等，都非常有實力。

2016年6月，美國空軍第45空間聯隊支持SpaceX發射任務

美國的NASA認為，美國必須搶先制定約束太空行動的法律機制，並組建維持太空秩序的太空警察部隊，禁止或限制其他國家進入或控制太空。也就是說，美試圖單方面實行「太空准入制」，控制別國衛星和飛行器進入太空。本文分析認為，這種單方面是美國人一貫的作風，總以為缺了他們地球就不轉，其實，有他五八，沒他四十。

X-34空間作業概念圖，驗證美軍未來稱雄太空的技術能力

那麼，我們就來看看NASA是怎麼玩「單方面」的吧。它們設想的「太空規範」規定了噢：任何國家在太空中的行動，都不得侵犯美國的國家利益，包括美國在太空中開展的研發和試驗等活動。至於怎樣才算「侵犯美國的利益」，將由美國視具體情況而定。據說美國政府高層已經授意五角大樓專家，就制定「太空規範」的問題展開論證，並要求相關部門保持低調。

美國空軍的空間發射任務也在向軍民通用發展

美報《華盛頓郵報》指出，美國的國家安全十分依賴其太空能力，而且這種依賴與日俱增。因此，美國制定「太空規則」的目的主要是為自身安全服務，「這與在太空發展或部署武器威脅他國無關」。但人們注意到，美國一直宣稱支持發展商業性太空事業。同時又反對別國關於禁止部署太空武器的提議，其背後的目的發人深思。

美國空軍空間激光武器概念圖，激光武器（英文：Laser Weapon），是用高能的激光對遠距離的目標進行精確射擊或用於防禦導彈等的武器，分為戰術激光武器（THEL）與戰略激光武器。那麼，空間激光器應當屬於戰略範疇，具有快速、靈活、精確和抗電磁的能力。

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