上海造船廠振奮一幕 美國再次淪為墊腳石 中國又得一項世界第一

這些日子又是航母下水，又是大飛機首飛，密集的消息可算讓軍迷大飽眼福。不過胸懷星辰大海的我們哪能這麼容易滿足，這不，055型驅逐艦緊跟著傳來綜合射頻系統開始測試的消息。

作為中國迄今為止建造最大的導彈驅逐艦，從猜測到模型，再到如今傳出的建造分段。逐漸走入現實的055萬噸大驅，也被稱作藍星最強驅逐艦。那麼最強驅逐艦是名副其實，還是另有玄機，今天洋洋就帶大家一探究竟。

先說最近聊得火熱的綜合射頻系統，這個聽起來就很有戰鬥力的系統，被介紹為代表我國乃至世界艦載雷達電子裝備最高水平。直觀來看就是武漢那座055艦體模型上的一體化桅杆。

以往軍艦的上層建築往往是一副天線林立，傻大黑粗的模樣；畢竟軍艦不光是一條船，雷達，電戰，通信這些系統，都需要大量電子設備用來接收信號。

於是乎，大量的射頻感測器霸佔了桅杆上寸土寸金的位置，不僅體積大，雷達反射截面積高；不同電子設備間的互相干擾，搞不好能在關鍵的時候來個「五官爭功」，集體罷工。055上的綜合射頻系統，靠幾個分布式多功能孔徑整合就搞定了這些問題。

那年，看著英國45型的一體化桅杆，人們高呼科幻，但頂個球的桅杆除了外形整潔，裡面還是各種電子設備堆砌。055的一體化桅杆加上全遮蔽式前甲板，這才是妥妥的隱身戰艦。

除此之外，055桅杆上即將搭載的雙波段雷達，也是世界上首款實用的驅逐艦用雙波段雷達。第一個研發出該雷達的美國，掏破了衣兜還是拿不出給DDG1000裝雙波段雷達的錢。帶著兩面陣的日本秋月級，則是常年拿著假的雙波段誤導吃瓜群眾。

畢竟，雙波段雷達是指天線陣前端採用不同工作波段（X波段和S波段），而後端採用共用設備的組合式雷達。這樣的新體制雷達不僅可以靈活切換模式，而且雙波段體制更利於發現對於針對特定頻段隱身的目標。

秋月級的兩面陣，是因為本來計劃的國產主動導引頭導彈胎死腹中，為了引進被動導引頭的美製導彈，不得不再專門加一個照射雷達；根本上只是兩個雷達的疊加。

而放眼全球，能稱作神盾艦的只有中美兩家；歐洲軍艦要麼雷達掃面範圍不夠大，要麼是防空武器的射程不夠遠；頂著球的印度「金奈」號，碰到052C能不能撐下來還是一說。現役的「伯克」和它的兒子們只有無源的老盾，還停在PPT上的伯克3註定趕不上055的步伐，下水之後同級的選手只剩下DDG1000。

集先進技術於一體的「朱姆沃爾特」無疑凝結了美國海軍的希望。然而直逼福特級的75億美元造價，坑得美軍造出三條實在造不下去了。

遙想DDG1000立項的1997年，昔日宿敵正忙著倒賣遺產；五常里另一個潛在的威脅，在被掐斷LM2500燃氣輪機出口之後，不得不乖乖回到蒸汽輪機的老路上。孤獨求敗的環境下，山姆大叔不光送來一個又一個國運期，在驅逐艦研發上也開始浪了起來。

1994年，美國海軍提出「前沿—由海向陸」，海軍的主要任務變成近岸作戰、支援對地攻擊，具體要求艦隊能對深入陸地100海里（185公里）的地面部隊實施支援。於是DDG1000作為武庫艦開始上馬，破浪體艦體，隱身化設計，雙波段雷達，還有黑科技般的電磁軌道炮，里外外無一不不是超越當代、全新研發的頂尖科技結晶。

然而人走月亮也走，同一時期土得發白的中國海軍，為了自己的遠洋夢，硬是用5型9艘軍艦為自己的神盾艦鋪路。如今的中國海軍，早已不是近海水師；055用上了雙波段，帶上了雙機庫，還有三位數的垂髮裝置，據說是比052D更大的冷熱共架通用垂髮。

對了，052D上的垂髮口徑好像就已經超過MK41了。當然了，055要是拉到視距內艦炮對轟，估計是打不過DDG1000的。但幻想頂到近海支援的DDG1000耗資巨大，卻越來越像個試驗品。

劇本不按套路走，美國看著還在技術驗證的朱姆，再心疼也只能草草了結。艦炮雷達匆匆換成了普通版，省點錢趕緊去催伯克三。不過據傳首批訂單就有8艘的055，造價大約在50億人民幣。美國海軍想再要560億美刀去造22艘伯克三，不知道國會老爺同不同意。

超越時代的DDG1000有點跑偏，成就了055最強驅逐艦的美名。但背後的科技實力也證明「美帝，掌握核心科技」，絕不只是廣告那麼簡單。

誠然多年的隱忍收穫了井噴式的發展，但目前我們依舊只是在補課。伯克三落到身後的反轉，有著歷史的偶然；我們不能因此停下腳步，因為心中的夢想還有很遠。

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