烏克蘭向中國再次轉讓一個大傢伙 俄羅斯表示堅決不能容忍了

【墨者善狩軍情解析542期】據BBC網站近日報道，2016年，中國航天工業總公司與烏克蘭安東諾夫公司簽署了有關安-225項目的合作協議，如果一切順利，中國將很快啟動安-225的量產項目。根據報道，中國和烏克蘭之間關於安225之間的合作始於2009年，最近這三年雙方的合作進入加速階段。而中國希望引進這個目前世界上最大的飛機，去主要目的是為了滿足中國越來越多的低軌道商業衛星發射以及對外出口重裝備的運輸需求。

根據介紹，安225大型運輸機是目前世界上最大的運輸機，是當初前蘇聯研發專門用來運送暴風雪太空梭。安225運輸機全長84米，翼展為88.74米，整個貨艙全長43.51米，最大寬度6.68米，貨艙底板寬度6.40米，最大高度4.39米，機首也經過處理，一方便巨大貨物能夠順利進入飛機貨艙，其最大起飛重量達640噸，載重量達到了250噸，專門運送那些其他飛機運送不了的大物件。這架飛機動力採用6台D-18 渦扇發動機，單台最大推力 229.5千牛。

該型運輸機原計劃建造2架，因為前蘇聯解體，最終只造了其中一架，目前屬於烏克蘭，在全世界範圍內承擔租賃服務，負責運輸一些大型貨物，而中國就是其長期用戶。據專家分析，隨著中國大件貨物的生產以及出口越來越多，有些貨物海運已經不能滿足其需求的時候，安225這樣的特種飛機就顯得非常重要。此外，中國越來越多的需要發射一些低軌衛星，而使用大型運輸機在空中發射運載火箭，能夠大幅降低發射成本，而安225顯然是一個非常適合的平台，這也是中國對這款大運輸機如此機感興趣的原因所在。

蘇聯解體以後，其大部分遺產被兩個最大的加盟國烏克蘭和俄羅斯所繼承，中國在早年間在一些技術方面需要從國外引進，作為兩個最重要的繼承者，兩者之間對中國的態度可以說是天壤之別。特別是在大型運輸機和特種機型方面，俄羅斯曾經多次對中國的需求進行百般刁難，特別是大型加油機和伊爾76運輸機。而中國後來都是通過烏克蘭最後解決的，其中伊爾76運輸機中國最終不得不從俄羅斯淘了二手貨，當初投資的伊爾476的巨額資金也最終打了水漂，伊爾78空中加油機則從烏克蘭那裡得到解決。烏克蘭對於中國的重要性在與，當中國向俄羅斯引進一些裝備被俄方刁難的時候，中國有了一個更加好的選擇，那就是找烏克蘭，這也是俄羅斯對烏克蘭在與中國軍貿合作領域最不能容忍的，然而在軍火市場上，俄羅斯也只能這樣，畢竟有買就有賣，不能忍也得忍著。

這些年來，中國從烏克蘭挖到了不少的寶貝，對於我國的國防現代化和國家安全有著巨大的幫助，這些武器，大家耳熟能詳的包括瓦良格號航空母艦，目前已經被中國改建成第一艘航母遼寧艦，正在解放軍海軍服役；歐洲野牛氣墊船，作為世界上最大噸位的氣墊登陸船，目前解放軍已經引進相關的技術，還有伊爾78空中加油機、L-15獵鷹該機教練機和馬達西奇旗下的一系列發動機技，還有中國航母艦載機殲15的原型機技術等等，這些都是中國當年從烏克蘭那裡淘到的。

不過目前烏克蘭面臨著一個嚴峻的局面，那就是隨著烏克蘭國內局勢的持續動蕩，烏克蘭國內的軍工研發受到了很大的影響和摧殘，烏克蘭能向中國出口的武器技術和裝備越來越少，向安225這樣的大物件以後會越來越少，對於中國來說，在這有限的時間內，應該快速抓住機會，不要錯過這最後的盛宴。

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