國內首份一帶一路風險地圖發布，中國企業出海有了避險攻略

風險地圖以量化方式直觀地呈現了「一帶一路」沿線國家綜合、政治、安全風險，為中國資本安全「出海」指點迷津。「中國企業走向海外，特別是走在「一帶一路」上的60餘個國家，有很多未知因素，風險性極大」，鄒明說。

剛剛結束的「一帶一路」國際合作高峰論壇於5月16日發布了成果清單，涵蓋政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通等76大項、270多項具體成果。未來，一帶一路建設的偉大事業將面臨巨大的發展機遇，也將為中外企業提供千載難逢的巨大商機。

5月16日，「一帶一路」企業高峰論壇在北京鳳凰傳媒中心舉行，近三十位政商學界的重磅嘉賓以民間和企業的視角觀察如何落實「一帶一路」的倡議，為「行前人之所未行」的中國先行軍助力。國家發改委原副主任張國寶、保監會原副主席周延禮、國際能源論壇秘書長孫賢勝、中國現代國際關係研究院原院長陸忠偉、著名經濟學家、全國政協委員賈康等代表應邀出席，鳳凰新媒體總裁李亞、鳳凰網總編輯鄒明參與論壇，共同回應時代關切。

論壇由鳳凰網和華夏新供給經濟學研究院聯合主辦，鳳凰國際智庫承辦。

與會專家認為，中國企業如何更好地參與「一帶一路」建設直接關係到中國與沿線國家的戰略對接與合作，應該認真思考如何落實「最後一公里」，聚焦對接「六大經濟走廊」？當天的鳳凰「一帶一路」企業高峰論壇分別從經濟、科技創新、能源市場、民族品牌走出去四個領域進行深入討論。論壇填補了企業在政治風險評估上的漏洞，優化「一帶一路」背景下中國資本海外投資格局，打造屬於中國的全球化2.0時代。

周延禮表示，國內保險業應更多地承擔社會責任，為出海企業提供全方位的風險保障，才能切實保障企業「獲得感」。賈康將「一帶一路」描述為「共贏和多贏」，要實現「獲得感」，首先在於基礎設施建設，實現「物盡其才、人盡其用」，其次要實現政企合作，更好地推進「一帶一路」上的具體項目發展。孫賢勝則在發言中用2個「積極」總結：積極推動互惠項目走出去，積極推動國內外安保公司與走出去的項目相結合。

陸忠偉則以「菜」作喻，他認為，「一帶一路」作為具有中國特色「既好看又好吃」的國際公共產品，更作為全球化新版本的倡議，也應當和中國經典菜肴一樣，講究三個元素：色、香、味，需要推動經濟元素在全球範圍內有序流動、發揮建立和維護世界經濟體系的作用、發揮世界性的商品吸收作用以及建立長效的對外投資機制。

當天的企業峰會上，中國國內首份互動式「一帶一路」風險地圖正式發布。

風險地圖以量化方式直觀地呈現了「一帶一路」沿線國家綜合、政治、安全風險，為中國資本安全「出海」指點迷津。「中國企業走向海外，特別是走在「一帶一路」上的60餘個國家，有很多未知因素，風險性極大」，鄒明說。

風險地圖綜合考慮各國政治、經濟、安全、自然環境、法制環境和基礎設施等多項指標，以量化方式呈現「一帶一路」沿線國家綜合、政治和安全風險，直觀展示中國對外投資分布狀況。

鄒明認為，「一帶一路」絕非坦途，沿線國家風險高發，一旦驚現意外，損失將難以想像。

圖：鳳凰網總編輯鄒明解讀風險地圖

據介紹，風險地圖由鳳凰國際智庫聯合德威公共安全研究院，針對未知的安全風險，歷時一年製作，並在鳳凰網正式上線。

「古老的絲綢之路正成為能源運輸的大通道，中國與中亞各國的合作已經由油氣領域擴展至礦產領域。」在主旨演講中，國家發改委原副主任、國家能源局原局長張國寶表示，近日從浙江的義烏到倫敦的中歐班列，國內開行城市達到了27個，到達歐洲11個國家的28個城市，累計開行班列3200多列，僅此一個數據就證明了通過歐亞大陸橋、沿絲綢之路、東西方貿易的繁榮。隨著「一帶一路」戰略實施和政策的便利化，可以預見，東亞國家和歐洲各國沿著歐亞大陸橋的人員往來會更加繁榮，造福於沿線的各國和各族人民。

圖：國家發改委原副主任、國家能源局原局長張國寶作主旨發言

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