中國戰機數量全球已第二，老式戰機數量讓人意想不到！

中國二代機何時能全部退役？結果可能大大超出你的意料

隨著我國軍隊現代化的快速推進，空海軍戰機的大規模更新已持續多年。於是一個話題便有時會被提起，那就是我軍的2代機何時能夠被全部替換？這個問題單靠猜測會誤差很大，一些人也根據一些資料做過分析，但是準確性不高，所以本文準備用相對靠譜的數據來回答下這個問題。

要回答這個問題，至少要回答4個問題。

第一，目前我國2代機還剩多少？有人說，我國2代機還有1000多架，這麼多，什麼時候才能替換完啊？恐怕說這話的人看到的資料還停留在2011年。一個簡單的道理，每年我國新機大批量服役，也就意味著老式機的大批量退役，所以，目前我國2代機（另加強5）剩餘總數量約700多架，其中400多架殲-7各型，200來架殲-8II各型，近100架強5各型。這個數量壓力就不大了吧？

第二，目前我國新式戰機產能為多少？關於新式戰機產能問題，一些文章吹噓較多，什麼殲-20建了3條生產線啦，沈飛每個型號每年都生產30來架啊，我國新式戰機年產130架啦等等，這些都是單憑喜好，不尊重實際的想法。目前成飛殲-10C的年產量在40架左右，殲-20的年產量約10來架，沈飛殲-15/16/11B等各型號總的年產量約30多架，西飛的飛豹去年還有新機，不過目前傳言要停產，具體還無確定消息。所以目前我國新式戰機的年產量在80-90架範圍，如果飛豹還要生產，則接近100架。

從這兩個問題的結果來看，即使是1:1替換，我國2代機似乎8年左右就能替換完畢，也就是到2025年。但卻不能消除一些人所說的「換裝壓力」問題，因為個別人甚至希望或者吹噓要在2020年換裝完畢。所以我們要來談談第3個問題。

第三，現役2代機生產時間、壽命和年飛行時間問題。這3個問題比較關鍵，但一般文章里不會提起，因為數據難找，作者不知。在這400多架殲-7中，有200多架是1993-2000年生產的，有近100架是2004-2006年生產的。無論殲-7也好，殲-8II也好，其機體壽命約3000小時；由於是2代機，年訓練時間不是很多，狀態好時年飛行時間100小時多些，不好時不到100小時，所以服役時間約30年。所以，目前已基本出現本文問題的最終結果，單是殲-7戰機，其完全退役的時間就推遲到了2035年左右。至於殲-8II，其新改型比殲-7還要新些，其最後的偵察型號殲偵-8F，最後生產時間是2012年，所以，其退役時間你懂的。

殲偵-8F，注意進氣道口下面，機腹處的偵查吊艙

有大概退役時間在這放著，你可以預估下在總數量不變的情況下後續新機的年生產數量。對於年生產數量，吹噓再多都是沒有意義的，因為有老飛機在這裡放著。有人說要老飛機幹嘛，直接提前退役算了，筆者只能說，真有這個錢，還是多生產4代機吧。

如果稍微計算一下，就知道目前新機生產速度是大於可預估的老機的退役速度的，所以這裡面還牽涉到第四個問題，已經接近到壽的3代機的替換問題。不過目前這個所需替換量不是很大，90年代買的那批蘇-27SK/UBK還沒退完呢，2000年後的幾個型號還能再等等。殲-11/SU-30MKK雖然機體壽命即使延壽後比殲-7/8也高不了多少，而且年訓練時間也比較長，但他們的使用規律是差不多的，狀態不好了就交給訓練時間短的部隊了。目前他們才使用10幾年，斷沒有退役的道理，而且較早的批次才經過中期大修不久，退役還早。

關於2代機何時全部退役的問題，如果單憑猜測，可能不少人會直接認為是2025年左右；但顯然，實際則要推遲近15-20年了。不過這並沒什麼，有足夠龐大的新機部隊，多幾架老機並沒什麼，而且，目前我國新式戰機規模，已經超過了俄羅斯不少。

作者：利刃/晨曦

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