中國戰略轟炸機「轟20」或明年首飛，發動機難題已完全解決

中國戰略轟炸機「轟20」或明年首飛，發動機難題已完全解決

2017-05-17 國之光輝

於去年《科技日報》刊文稱，中國空軍司令馬曉天回應媒體：中國正在研發新一代轟炸機。而後關於中國轟-20的報道更加是鋪天蓋地，外媒對此更加關注的是轟-20的首飛時間，而又在最近，外媒又猜測，中國的轟-20可能於明年首飛。

為何外媒對中國的轟-20的關注程度如此之高？首先，按照中國軍事航空網強調的意思：轟-20可以完全避開現代防空系統並且深入敵營。所以，這種擁有恐怖的洲際轟炸能力的戰略型戰機，如果直接飛向美國本土，將直接對美國的防空系統造成毀滅性打擊。然而，轟-20首飛的時間卻一直是個謎，並且，中國一直卡在發動機的瓶頸問題是否得到了解決？研發轟-20有什麼技術性難關？

近日，俄媒報道預測中國轟-20的性能：航程：最大達1.2萬km，載彈量為20T左右可能更高，並且，會於2018年於國慶於北京首飛，2021年交付中國空軍部隊，並且會採用中國ws-18大功率航空發動機。

這些均是外界的猜測，因為中國在宣布正在研製的轟-20後，對外界來說它僅此只是一個概念名稱，至於會設計成什麼樣，有諸多的可能性：如非隱形超高速轟炸機、遠程隱形轟炸機、航程1萬里以上的非隱形轟炸機等；那麼當前，絕大多數的分析猜測都一片指向，一種可能性！那就是，中國會研製出類似美國B-2的隱形遠程轟炸機，或者超越B-2。

如果是按照外界的分析，中國確實是以B-2為藍本研發中國轟-20的話，那麼其研發難度都比研發殲-20、運-20困難。轟炸機的困難程度在氣動布局設計的困難，轟炸機是以飛翼為布局，要求縱向平衡的靜止穩定、高精細的重心控制，就這兩方面就非常依賴氣動布局設計，這比研發大功率矢量發動機都困難的十倍。

不過，按照目前中國軍工狀態來看，這些問題應該都不是問題，從去年爆出轟-20的正在研發的消息，就有人預測中國轟-20會於今年年底首飛，主要的判斷依據是根據，當年中國空軍發布研發第四代隱形戰機後，消息過去第十四個月，殲-20就橫空出世。所以，按照這個時間表對應上，轟-20會於明年首飛的可能性極其大。

雖然，只是猜測轟-20的首飛時間，以現在中國軍工的發展速度來看，於明年首飛應該不成問題，如果真首飛了，中國的空軍力量又將進一步加強，這種跨越的增強水平，相信必然將給未來的美國，給以軍事地位上的又一打擊。

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