別再以「車差」為借口了，他用2400元買的N手車去千里之外

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JC君和你一起聊摩托

去遠方騎行，有輛好車自然心裡會更美更踏實，但是一顆愛冒險的心，不應被車的好壞所束縛！

今天是車友「Ree」給JC君分享的摩旅故事。整個路線是從長春，經過內蒙，寧夏，甘肅，四川到達重慶，其中在內蒙的很長一段路程，靠的是一輛2400元買的一輛N手摩托車，而這是他第一次摩旅

四月下旬我結束旅程，回來後的一天，在戶外雜誌看到谷岳在俄羅斯遠東騎摩托挑戰屍骨之路的故事，他講到一路惡劣的路況，感受到熱情的人，見識到自然和歷史。

我突然又想寫下自己的故事，分享出來，看過很多別人的經歷，我清楚自己一樣做得到。

我是一個喜歡自由行的人，這次旅行我沒有什麼計劃，只有方向。

3月19日從長春出發，當天到達內蒙古阿魯科爾沁旗。我的路線從阿旗開始，獨自徒步背包搭便車，邊走邊浪，途徑林東、大板、林西、克旗、錫盟、阿爾善、查干淖爾、東蘇旗，中途看望了朋友，五天時間到達二連浩特。

我的摩旅起始於二連，在這裡我買了一輛二手摩托，十餘年的新大洲Honda 125機器，摩友車店的老闆閑置暴晒了兩年，花了一天半的時間，我與他一起從頭修復到尾。

一刻不停的更換廢件，除了車架、輪子和傳動幾乎修了個遍，一直到第二天夜幕降臨，修復後的機器重獲生機！車的狀態基本靠譜，在路上最多跑上七十邁，對我來說足矣。

買車花了2400，我只在乎別出大問題，其他都靠自己，為什麼買它，當然是窮。

這輛老鄉同款，就是我這輩子第一次摩旅的座騎，我管它叫里德弗雷（Red Free）。老闆帶我買了頭盔和修車工具，我準備第二天啟程，對未來未知的遭遇做好了70%的準備，祝自己好運！

在二連的馬路上，破爛不堪的蒙古利亞掃貨車，它們都是二十多年前蘇聯軍隊留下的尤茲吉普。

開端並不順利。夜裡去加油發現碼錶不轉，第二天出發前又回車店修碼錶。換好碼錶已經十點多，索性去逛免稅店，寄出兩瓶紅酒。推遲了一個上午，終於啟程！

出發前一天我放棄了獨自前往滿都拉口岸到甘其毛都口岸的600公里國境線計劃，出於對氣溫、裝備和車輛的考慮。

戴著60塊錢的頭盔，路上灌滿耳中的只有蒙古高原的橫風與發動機的轟響，套著出發前買的棉褲和坎肩，冷風依然使我後背酸痛。

我祈禱一輩子都別用上修車工具，跑出不到90公里，里德弗雷幸運爆胎，命中了一根兩厘米長的螺釘，扒出內胎大小窟窿一二十個，讓我目瞪口呆。

風在吼牛在叫卡車在咆哮，淌著鼻涕修補一個半小時上路。騎出幾公里發現輪胎變軟還有漏氣，繼續騎了幾公里打氣，發現能堅持不短的距離，一路騎到二十公里外的賽罕塔拉。

到鎮上更換了內胎，在朋友推薦的香來餐館，用手把肉、血腸和包子犒勞自己，一口溫熱的磚茶入胃，感到一天的折騰值了。晚上住在朋友他爹的單位宿舍。

早上在雜碎館吃過一碗後出發，往西氣溫更低一些。離開前，朋友他爹送給我一條工作棉褲和一件外套，在路上相對暖和多了，後背依然酸痛，每隔幾十分鐘我需要停車活動僵硬的肩膀。

為了避開黃河流域的大城市，之後的三天我穿越過大青山與陰山之間的村落和縣道，途徑四子王旗、武川、固陽、五原、杭錦後旗，其中幾十公里的坑窪爛石路，改道翻修不斷，路況百出。與此同時風景變換，雖然折磨並不無聊。

往南走漢人多了起來，村鎮變得熱鬧，蒙古高原的草地變成了河套平原的耕地，老鄉在枯乾的田裡牧羊、捆皮管。

烏梁素海北岸，湖水退去地面露出鹽鹼，水鳥在遠處鳴叫，據說大湖將在十年後消失？我喝光了瓶里的酒，又為岸邊添了一泡水。

第二天的傍晚，途中的美妙時刻，讓疲憊頭痛的我滿懷感激。

第三天下午從杭錦後旗出來，前往敖倫布拉格鎮。途經開發中的一塊綠洲，位於烏蘭布和沙漠邊緣。

後面越走越接近狼山，一條岔路深入山腳讓我無法拒絕，轉頭奔往反方向三十公里外的呼和溫都爾鎮，途中一條流沙河從山裡流淌出來。

到鎮上奢侈的花80塊住了最豪華的一家賓館，然後我去修理里德弗雷的熄火問題。檢查機器、更換火花塞的過程中，正巧發現前胎在漏氣，同時換了內胎。

夜晚星空晴朗，一輪漂亮的下弦月掛在天上。我有些想念千里之外的家人和朋友。

隔日出發，我回到流沙河去聽水，再去看狼山腳下的牧戶，牧民生活之處，是漢代防衛匈奴胡馬等北方游牧民族入侵漢地的要塞——高闕塞。

午後回到312省道繼續向西南走，省道邊一條岔路深入山脈通往阿貴廟，我聽說那裡是一處寶地。三年前在五明佛學院，一位覺母（女性喇嘛）教會我蓮師心咒，阿貴廟供奉的正是蓮花生大士。

寺廟規模不大，香火裊裊升煙，巍峨的山巒圍繞，十分寧靜。在兩座山峰之間，不知名的黑鳥直線飛行像子彈一樣快，在空中發出高頻的聲波，我從沒見過這樣的鳥。

寺廟中沒有見到喇嘛，在一個院子門口，我遇見一位從東北來此生活的居士出門小便，他告訴我，四周唯獨一座山頂覆滿了沙子，看到它可以爬上去，如果有風濕把身體埋進沙子就會得到治癒。我聽從他的建議去轉山一圈，並決定當晚就住在寺廟裡。

山中的高處建造有不少僧人閉關的山洞，裡面殘存著簡陋的物品，不為物慾掛礙正是修道者所追求的心境，我在想這樣的修行需要多麼虔誠和出世的心？

廟裡的晚餐與床位不收錢，可以隨緣捐入功德箱。伙房外的狗靜默的踱步進出，一聲也不叫，它已經在這裡生活了26年。

一早離開，我沒有發動車，直接空擋滑下十幾公里山路。

再回到省道，人煙越來越稀少，過往車輛屈指可數，沿途地勢起伏，景觀完全變成廣袤的砂石荒漠和山岩。一路去看神根，買了奶和酒上山。

到敖倫布拉格鎮上吃了一口砂鍋面片，味道只有一個咸。

下午去往吉蘭泰，途經夢幻峽谷，河流與風化形成的紅色山岩，十分漂亮。

天氣熱起來，厚重的衣物變負擔，在峽谷里徒步、騎車，遊走了兩個多小時，光滑的輪胎在沙子里打轉。途中挖出一輛陷沙的轎車，出來後我已經餓得無力再動。

在無人的房間里我接了一點水，拿走一顆熟雞蛋，留下一盒進口薄荷糖。又吃了一些難以下咽的包裝食品，繼續上路。

鎮前的三十公里修路改道，卡車無數，沙土漫天。傍晚在乾涸的吉蘭泰鹽湖中的一個池塘休息看太陽。

早上出發更換了機油，中午到達阿拉善左旗。阿拉善是賀蘭山的諧音，此處盛產奇石，滿街的石頭店，所有人看到我一身風塵都問我是不是收石頭的。

我點了一碗叫做沙米調和的食物，午餐店的老闆娘是甘肅民勤縣人，店裡的茴香茶、醋、面、米、辣椒等等，從食物到調料全是自己種植自己做出來的，勤勞的生活讓我感嘆。臨走前，她送給我自炒的葵花籽、茴香茶和自釀的醋，我把上好的綠茶送給她，用空的茶葉盒換裝茴香茶。

下午閑逛，第一次認真看了毛主席展覽，人的偉大總有道理。

離開阿拉善是我摩旅路上的第八天，也是最後一天，走出內蒙前我打算把車賣掉。沿途我前往賀蘭山西麓，拜訪廣宗寺。

詩人倉央嘉措，另一個身份是六世達賴法王，1706年因與乾隆皇帝的政治因素，被迫離開西藏去往印度，後到內蒙弘法。圓寂後，弟子遵照他未完成的意願建成廣宗寺，肉身舍利供奉於寺內的佛塔。同烏蘭敖包、阿貴廟，以及之後我在甘肅見到的拉卜楞寺、郎木寺一樣，均在70年代那場革命運動中被破壞，後得重建。

午後到達嘉爾嘎勒賽漢鎮，吞下一鍋砂鍋餃子，再往南就是寧夏中衛。我用手套當抹布，仔細把車清洗一遍，分別前的車況好極了。

這裡不是一個富裕的地方，問遍全鎮的老鄉，大家都給不出多少錢。最終要價1000，附帶著頭盔、車鎖、工具和朋友他爹送的牛逼棉褲，老鄉說800，一掏兜就570，借錢湊了600，我不想再執著，老鄉高興極了，緣分如此吧。

轉身離去，傍晚搭到馬路上唯一的一輛車穿出荒漠。後面的旅程我穿過甘肅、四川，終到重慶與朋友相聚。一路上得到的幫助遠多於我的付出，只有感激。

生命神奇，天地遼闊，只要嘗試過飛，你就忘不掉那種感覺。航海家郭川這樣講：「好奇與冒險本來就是人類與生俱來的品性，是人類進步的優良基因，我不過遵從了這種品性的召喚，回歸真實的自我。」我珍視人們身上的真情與勇氣，人生苦短，多些冒險！

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