不差錢的印度又打算採購「鷹」噴氣教練機 這種教練機有個大優點

印度空、海軍戰鬥機飛行員恐怕在飛行之前都要心驚膽戰，把每次飛行都當成是最後一次飛行，因為架機上天后都有可能發生事故輕則導致墜機重則人機俱毀，這都拜印度自己的戰機可靠性、飛行員素質和維護率不佳所賜。根據不完全統計，過去幾十年間墜毀至少300架戰機，上百名飛行員遇難。

除了大肆採購先進作戰飛機外，為了提高飛行員的素質，印度在2007年左右向英國採購了「鷹」132高級教練機，數量可能高達上百架。「鷹」132 高級教練機由BAE 系統公司生產。屬於第三代高級教練機，是「鷹」系列高級教練機的新型號。早在1974 年 8 月，當時的霍克·西德利公司(後併入 BAE 系統公司)研發的一種噴氣式教練機成功首飛，它便是最早的「鷹」。英國「鷹」和德國的「阿爾法噴氣」是世界第二代高級教練機的代表品牌。艦載型「鷹」高級教練機，美海軍選購後更名為T-45，至今仍是美海軍唯一的專用艦載教練機。

「鷹」132是一種多功能高級教練機，既可用于飛行員升級訓練，也可用於作戰。它為雙座型，但在執行空中格鬥任務時只載一名飛行員。它的玻璃座艙採用了高新技術，配置先進的平視顯示器、與MIL-STD-1553B 數據匯流排連接的慣性導航裝置、被動預警雷達告警器和先進的觀瞄及火控系統。它的武器管理系統允許在飛行中預先選擇和顯示武器狀態、有人操縱或自動武器投放。「鷹」100 系列採用「阿杜爾」-871 渦輪風扇發動機，最大外掛重約 3.1 噸，作戰半徑230-1222公里。可掛載空空導彈、普通/制導炸彈、機炮吊艙。

「鷹」系列高架教練機已經出口數百架到世界上十幾個國家和地區，他們使用後證明，「鷹」高級教練機適航性強，技術狀態良好，是當今世界上一種優秀的高級教練機，無論教練用途還是低強度對地火力支援，它均可勝任。

但是這麼先進的飛機到了印度手裡，不出意外地又摔了，在2008年4月29日下午，一架「鷹」132 高級教練機起飛後不久即意外墜毀，機上兩名飛行員成功彈射逃生。2015年6月3日，印度空軍這種教練機又在布巴內斯瓦爾北部約365公里的馬尤布漢傑縣墜毀，兩名飛行員安全彈出。當然這兩起事故從另外一個方面證明，英國馬丁彈射椅還是極其可靠的。難怪近日又傳出消息，印度又要準備花5億多美元為滿足空、海軍需求再次採購「鷹」高級教練機。

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