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這個國家對中國的幫助真是無話可說,但是唯獨這樣東西不願意給!

中國有向低軌道發射商用衛星和宇宙飛船的需求,而安-225可以成為非常理想的載機。還有目前中國對外出口重裝備逐漸增多,完全依靠海運也有不方便之處,而安-225可以提供一個完美的補充。

安-225的採購協議與當年中國購買烏克蘭「瓦良格」號航母有相似之處。但是原安-225的建設工人卡拉什尼科夫則表達了複雜的心情,他表示「安-225就像我們的孩子,我們當然不願意讓它與烏克蘭分開,因為它是我們的驕傲,也是我們子孫的驕傲」。

中國航天工業總公司相關人士透露,最初有關安-225的合作研究始於2009年,官方接洽則於2011年開始,2013至2016年是這個合作項目的加速階段。「夢想」是安東諾夫設計局研製的超大型貨運飛機,其大小和重量均為世界之最。總設計師是維克托·托爾馬喬夫。它是六發動機上單翼寬體飛機,擁有後掠式機翼、雙垂尾尾翼和多支點式起落架,配備烏克蘭馬達西奇公司生產的D-18T發動機,乘員6人。飛機長84米、高18.2米、翼展88.4米、載重量253.8噸、最大起飛重量640噸、最大航速每小時850公里。最大載重下的實際航程為4000公里,實用升限為11600米。

中國航天工業總公司相關人士透露,最初有關安-225的合作研究始於2009年,官方接洽則於2011年開始,2013至2016年是這個合作項目的加速階段。

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