共享單車為什麼越騎越少？別把素質帽子隨意扣
筆者在廣州上班，單位地理位置比較尷尬。最近的地鐵站是赤崗站，離單位2.5KM距離；最近的公交站是石榴崗路西，距離單位1.1KM距離。上班的日常就是公交+地鐵+11路車；如果不坐地鐵，假如純公交要轉兩次公交，最終還是步行。共享單車的出現，給了我不少的方便。從地鐵站到單位，步行是20-25分鐘，騎車我可以控制在8-10分鐘，節省不少時間和精力。
共享單車的出現，受惠了不少上班族。城中村，邊陲地區，停車不便地區，共享單車為我們解決最後1000米的距離。
無論是99，199，299的押金，對於多數人來說壓力不大；半小時五毛，一小時一塊這樣的收費也不貴。最關鍵的還是解決了額外配備，保管自行車的煩惱。
摺疊車上地鐵，不僅僅出入閘麻煩，而且經常遇到沒有扶手梯的地鐵站。更別說人潮中諸多不便
平衡車，平地美如畫，然而遇到下坡路，顛簸路，道路堵塞的時候呢？
至於電動車？不少地區都有限制，甚至禁止了
共享單車出現，能解決不少短途出行的需要。
現有的共享單車繁多，摩拜，OFO，小鳴，小藍，部分地區還有第五種，第六種共享單車。騎單車的人多了，出現的問題也不少
一、亂停亂放
在廣州有一景名叫摩拜山。很明顯是人為的泄憤。然而，總有些人停車不靠譜。堵地鋪門口，堵車尾，車位，阻塞道路。很容易招來亂甩亂扔
筆者也試過雨天倒車，幾乎碰到卡在我車位後半截的摩拜。我只好下車，半推行挪走它。
二、據為己有
共享單車使用費用不過是一小時1塊，一般而言，共享單車所在地均在城市。收入沒有低到連一塊錢一小時都消費不起吧？
OFO甚至經常活動優惠，甚至有免費的時候。至於要私藏嗎？
三、惡意破壞
我單位所在的周邊地區，經常會看到OFO沒有了車座。有幼童貪玩拆走，也有利益驅使惡意破壞的
扔河涌的也不是個案
掛樹上
部分破壞原因在於利益衝突。比方說租單車服務的，摩的搭客
部分破壞在於遭到無故堵塞泄憤
部分破壞在於無聊，搞怪
部分破壞在於同行競爭
共享單車考驗的是智商還是下限？這是一個問題
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