若發動機實現量產，這問題將徹底解決
前段時間，遼寧艦浩浩蕩蕩的下南海演練，除了本身具有看點外，同時出現的殲20艦載機群也吸引了世界的目光。殲20自2011年首飛以來，一直就是外界討論的對象，特別是美媒，經常對殲20的各項活動進行追蹤報道。
殲20作為雙發重型隱形戰鬥機，一直就被拿來和美國的F22,F35進行比較，作為中國自主研發的戰鬥機，它是中國用來接替殲10、殲11等第四代空中優勢戰機，據悉，殲20將擔負中國未來對空、對海的主權維護任務。它採用了單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包式進氣道，並且值得注意的是，它的整個布局是鴨翼式布局，對側彈艙進行了全面創新，這樣一來，飛機外側可掛置導彈，武器上更是裝載了最新的導彈，極大提高了飛機的整體戰鬥性和攻擊力。
儘管殲20一直為人稱道，但是它有一個最嚴重的「病」，即它的發動機問題，這也是它與F22，F35比較來看，最致命的缺陷。據悉，殲20A採用的是俄羅斯發動機AL-31F，這款發動機的推動力為14.6噸，這意味著這款發動機並不能將飛機的性能發揮到極致，而殲20B採用的戰鬥機是渦扇10B，這是我國自主研發生產的發動機，相比俄式AL-31F，它的性能相對好一些，推動力達到15-16噸，儘管與美國的先進發動機相比還存在一定差距，但是明顯有了進步。
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