載120噸還能飛行5400公里 中國更急需

也許在許多人眼中，烏克蘭為中國的好朋友，因為它在對華軍事裝備與技術轉讓方面相當大方，其實雙方只是商業夥伴關係，雖說從烏克蘭引進的東西確實解決了大問題，但是需要注意的，所獲得的東西都是花了錢的，也不見得便宜。所謂的便宜貨，只不過是烏方沒什麼用處，比如：T-10K驗證機，烏方的商業頭腦也不簡單的，比如：野牛氣墊船，2009年時，中國採購4艘的合同價格為2億4千萬美元，單艘價格6千萬美元，相比之下，希臘此前的引進價格僅為每艘2千萬美元。

不久之前，烏克蘭簽約出售給中國安-225運輸機，可惜該機並非我軍急需，別看性能超高，但要求也不低，對機場，跑道，維護要求都非常高；實際只能做為運送大件貨物的特種運輸機，其設計時的目的就是運送太空梭而研發，並不適合充當軍用運輸機使用。相關合同涉及的只是飛機交易，而不是技術轉讓，我們能否獲得相關的技術相當成問題。

中國更爭需的是超大型軍事運輸機：安-124，目前世界上第二大的運輸機。能與之相比的，只有美製C5運輸機。該機可是大塊頭，機長近70米，翼展超過73米，機高21米多，空重175噸，最大載重150噸，貨艙空間達到：36.0米×6.4米×4.4米，幾乎沒什麼它裝不下的軍用裝備，一次運送2輛主戰坦克，尚有富餘的空間。航程更大，空載達到1萬5千公里，載重120噸的時候還能飛行5400公里。中國運-20運輸機與它相差一個檔次。

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